超长大跨度预应力混凝土结构设计分析

本文结合笔者多年设计实践工作经验及工程实例,详细探讨了超长大跨度后张法有粘结预应力楼盖框架梁结构设计过程中的主要设计参数计算及强度变形验算,为平衡框架梁端弯矩对框架柱施加预应力的设计措施,以及温度应力控制,对张拉施工时预应力的损失进行了科学计算,确保了工程结构设计的经济性和合理性,并对张拉端节点处理措施进行了论述。

基于空间网格结构的大跨度体育场馆结构优化研究

城市现代化发展使得大跨度空间结构建筑越来越多,且随着建筑施工技术的革新,其逐渐抛弃了传统单一的死板外观形式,正向着更加新颖的施工造型改革。本文简单介绍了大跨度体育场馆建筑结构,探究基于空间网格结构施工形式,与时俱进的了解这种施工方法,并应用于大跨度体育场馆结构建筑中,重点探讨了其优化措施,包括施工选材、结构显隐、施工技术三方面,以期为有关人士提供参考与借鉴。

武汉天河国际机场T3航站楼桩基础设计与验证

武汉天河国际机场T3航站楼由主楼、指廊、登机桥及T2-T3连廊等建筑组成。各建筑区域的结构特点、地下情况、基础形式、基底标高不尽相同,且T3航站楼中部地下室有城铁地铁隧道下穿,形成共建区域,基础设计复杂,施工难度大。通过多桩型的试验桩工程及试验桩结果的对比分析,并结合各建筑区域的荷载分布和地下情况,整个T3航站楼分区采取不同桩型、桩径和桩长的桩基础设计方案。新型挤扩桩承载力高,沉降变形小,经济性好。经过多区域试验桩反复验证和研究,确定了在对单桩承载力需求较高的主楼范围采用新型挤扩桩,其他区域采用常规桩型;分析了工程桩设计与施工的重难点;通过分析工程桩检测成果数据,验证了桩基础设计的合理性。