数据通信网OSPF和VRRP联动引发次优路由问题分析

本文通过研究承载铁路综合视频监控系统的数据通信网出现次优路由问题,结合OSPF(开放式最短路径协议)和VRRP(虚拟路由器冗余协议)的相关原理,分析网络架构,采用基于Route-policy(路由策略)与Ip-prefix(前缀列表)的路由控制策略进行路由优化,并予以实施,解决因OSPF与VRRP联动产生次优路由,导致影响业务正常运行的问题。

铁路数据网MPLS VPN跨域组播方案设计与仿真

目前广州局管内铁路数据网采用基于MD方式配置ASM模式的组播VPN方案,完成域内组播业务互通。随着铁路数据网业务的快速发展,不同铁路局之间组播业务需要相互访问。为了满足跨域组播的需要,深入分析目前铁路数据网的组网结构,结合MPLS VPN及组播的相关原理,提出基于Option B方式跨域NG MVPN的组播设计方案,并进行仿真实验,确定方案具备可行性。

数据通信网业务路由震荡问题研究

以数据通信网静态路由聚合和BGP(边界网关路由)协议为基础,分析数据通信网业务接入组网结构,研究当CE设备发生倒换时业务路由长时间震荡的问题,提出网络优化方案,并予以实施,解决因设备倒换引发路由震荡导致网络无法正常运行,影响数据通信网业务正常使用的问题。

GSM-R无线网络Asub接口监测系统研究应用

针对目前CSD链路(Corporate Synergy Development,电路交换数据业务)异常导致CTCS-3(Chinese Train Control System-3,三级中国列车运行控制系统)发生无线通信超时故障时,现有三接口监测手段无法对故障原因进行准确定位的问题。提出新的接口监测技术,在BSC(Base Station Controller,基站控制器)和TRAU(Transcoding and Rate Adaptation Unit,码型转换和速率适配单元)之间增加Asub接口监测设备,对其进行整体的系统设计和功能研究,通过Asub接口监测数据,成功实现CSD链路异常故障精准定位,为无线网络优化及减少无线通信超时提供有效的帮助。

铁路数据网MPLS BGP VPN双归属业务路由优化控制研究

以铁路数据网BGP边界网关路由协议和铁路数据网路由规范为基础,研究铁路数据网MPLS BGP VPN双归属业务组网存在的隐患;通过分析论证和网络实践,提出了基于Route-policy与Ip-prefix的路由控制策略优化方案,解决了由于MPLS BGP VPN双归属业务路由控制不合理而将错误的路由信息扩散到全网的问题.

铁路数据网MPLS VPN的隧道建立策略优化研究

以铁路数据网MPLS VPN及铁路数据网路由规范为基础,结合广州局集团公司铁路数据网MPLS VPN部署的现状,研究了铁路数据网MPLS VPN的隧道,即标签转发路径(LSP)的原理、类型和建立策略。通过分析论证和网络实践,提出了LSP建立策略的优化方案,采用前缀列表等方法有效地控制全网LSP的数量,解决了因为路由器过多造成部分LSP无法建立,从而导致铁路数据网业务数据转发失败的问题。

铁路数据网IS-IS分层优化研究

以数据网IS-IS内部网关路由协议和铁路数据网路由规范为基础,研究广州局集团铁路数据网的现状和建设规划,通过分析论证和网络实践,提出了铁路数据网IS-IS分层的优化方案,解决了由于路由器过多可能造成网络路由震荡的问题。

武广客运专线GSM-R系统组呼话单的研究

以GSM-R系统组呼话单的原始二进制码为基础,结合组呼的原理及诺西D900交换机的计费方式,通过反复试验和分析,给出了组呼话单的分析方法,从而解决了武广线GSM-R系统维护中无法解析组呼话单的问题。

铁路数据网业务系统优化研究

以铁路数据网交换网络拓扑结构和STP生成树协议为基础,研究广州局集团公司数据网业务系统的常见故障,通过故障分析和网络实践,提出了铁路数据网业务系统的优化方案,解决了交换机单端口成环和交换网络拓扑频繁改变等影响业务系统正常运行的问题,为铁路数据网业务系统的建设和维护提供参考和借鉴。

广铁集团数据网NTP系统优化研究

以NTP网络时间协议的原理和RFC标准文档为基础,通过反复试验和诊断信息分析,确定了广铁集团数据网经常出现NTP同步失败现象的原因,并提出相应的优化方案,实现了广铁集团数据网NTP的正常同步。

数据通信网VRRP与MSTP联动引发的次优路由问题分析

结合虚拟路由器冗余协议及多实例生成树协议的工作原理,研究广州局承载GSM-R核心网GPRS系统的数据通信网出现的次优路由问题,提出最优路由优化方案,并予以实施,解决了因VRRP与MSTP联动产生次优路由,而影响网络正常运行的问题.

数据网OSPF与BGP联动引起路由环路问题分析

以广州铁路局数据网业务接入中产生的路由环路问题为例,研究BGP(边界网关路由协议)和OSPF(开放式最短路径协议)联动过程,提出修改协议优先级、添加路由标签及使用路由控制等网络优化方案,并予以实施,解决因路由环路导致网络无法正常运行、影响铁路数据网用户无法正常使用业务的问题。

数据网IS-IS协议metric设置隐患分析与解决

以铁路数据网网络结构和IS-IS协议原理为基础,研究广州局铁路数据网IS-IS协议metric设置中存在的隐患;通过对隐患分析和网络实践,解决因metric设置不合理导致次优路由的产生或负载不均衡的情况;结合铁路数据网的发展方向,提出广州局数据网IS-IS协议metric值的修改意见,为铁路数据网的网络规划和维护提供参考和借鉴。

基于Gb接口信令分析的深圳站进路预告故障处理

进路预告信息通过GPRS网络传递,是CTC与CIR之间传输的重要业务之一,是保障铁路运输安全的重要手段。围绕广深线深圳站进路预告接收异常问题,进行故障定位,判断为因CIR发生小区重选导致短暂脱网丢包,从而影响到深圳站进路预告接收,为此提出调整天线倾角及重选参数的优化方案,为相关铁路单位运维工作提供参考。

贵广高铁数据通信网路由优化研究

以铁路数据通信网工程建设标准为依托,详细研究贵广高铁数据通信网工程IS-IS协议Metric值配置规划,通过部署流量监控,证实了冗余链路数据流量负荷分担不均的现象。为此,提出优化方案,解决因IS-IS协议Metric值设置不合理引发的数据流量不均衡问题。

铁路数据网IPTV组播业务方案设计与实现

铁路数据网业务发展迅速,业务规模不断扩大,铁路用户对开通IPTV、多媒体点播、实时视频会议等业务需求日益迫切。基于用户的实际需求,结合铁路数据网的状况和组播技术相关原理,采用基于MD方案配置ASM模式的组播VPN,提供实时流畅的用户体验。

铁路数据网跨VPN路由优化方案

以铁路数据网特定用户需要跨VPN相互访问的需求为基础,分析MPLS VPN中修改RT值,实现跨VPN路由互通存在的安全隐患;研究路由控制策略的原理,通过仿真设计跨VPN路由互通的优化方案,采用IP-prefix和Route-policy相结合的路由控制策略,限制跨VPN用户访问的范围,避免因修改RT值产生铁路数据网的隐患。