道路桥梁与渡河工程毕业设计教学改革初探

教学改革是提升教学质量的重要手段。毕业设计环节作为道路桥梁与渡河工程专业教学重要组成,成为教学改革的热点。本文结合当前道路桥梁与渡河工程专业毕业设计教学环节中存在的问题,阐述进行教学改革的意义,通过数字化教学资源共建共享,校企联合教学培养以及全过程毕业设计质量管控等措施进行改革,对提升学生的专业知识储备及应用、理论创新能力具有重要促进作用。

《路面养护管理与维修技术》教学改革初探

《路面养护管理与维修技术》是土木工程专业(道路工程方向)的专业课程之一,对学生掌握路面养护与维修技术的基础理论和基本知识,提升其分析与解决路面养护与维修工程实际问题的能力有着十分重要的作用。针对当前教学过程中存在的问题,笔者进行了教学反思,从教学内容、教学方法和教学手段等方面入手进行教学改革探讨,以期望获得更好的课堂教学效果。

沥青路面低温型灌缝胶制备及性能研究

【目的】研究低温型灌缝胶各添加剂的最佳掺量,有效延长道路使用寿命。【方法】在改进灌缝胶制备工艺的基础上,以不同掺量的灌缝胶为研究对象,利用主成分分析法进行掺量比选,通过低温弯曲梁流变(BBR)试验、线性振幅扫描(LAS)试验及黏度试验分别评价灌缝胶的流变性能、疲劳性能和黏聚性能,以获得低温型灌缝胶各添加剂的最佳掺量。【结果】低温型灌缝胶中苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物(SBS)、增容剂、增塑剂、废胶粉、稳定剂及增黏剂等添加剂的最佳掺量分别为:6%、2%、2%、12%、14%及7%;常规性能指标按重要性从高到低排序依次为:流动值、锥入度、软化点、延度、弹性恢复率;最佳掺量的灌缝胶疲劳寿命为2.81×10^(9)次。【结论】添加剂掺量与疲劳寿命并无一致性,研究成果可为低温型灌缝胶添加剂掺量及性能研究提供参考。

有机化蒙脱土改性生物沥青的流变性能研究

为探究生物油改性效果及改善生物沥青的性能表现,采用生物油和有机化蒙脱土为原料,分别制备生物沥青和有机化蒙脱土改性生物沥青,利用流变性能试验、布氏黏度试验和多应力蠕变性能试验,揭示生物油和有机化蒙脱土对沥青的改性机理。研究结果表明:生物油与石油沥青具有良好的相容性,生物油改性后生物沥青的高温抗永久变形能力和低温抗裂性能较好,黏度稍有提高;有机化蒙脱土可形成独特的片层结构吸收沥青组分,沥青中重组分含量增加,掺加有机化蒙脱土后,改性生物沥青高温抗永久变形能力进一步改善,黏度提升效果显著,达基质沥青的2倍以上,但低温性能受到影响。

不同老化模式下有机化蒙脱土生物改性沥青性能

为了改善生物改性沥青的路用性能,将3%的有机化蒙脱土与生物改性沥青混合,通过高速剪切法制备有机化蒙脱土生物改性沥青。通过开展RTFOT、PAV、UV 3种老化试验并结合DSR、MSCR、BBR及布氏黏度试验,从流变学的角度对有机化蒙脱土生物改性沥青的高低温稳定性能及抗老化性能进行综合分析。试验结果表明,生物沥青与基质沥青具有较好的相容性,生物改性沥青的高低温性能与基质沥青基本相似,但其抗热老化和抗紫外老化性能较差;具有特殊插层结构的有机化蒙脱土的掺入可大幅提升生物改性沥青的车辙因子、蠕变恢复率、布氏黏度,并降低其不可恢复蠕变柔量,可大幅改善其抗车辙性能和抗老化性能。