谈陆桥改造更新和区域经济的互动效益

自1992年12月1日由连云港发出首列国际过境集装箱专列以来，新亚欧大陆桥运营已经进入第十五个年头，对于推进陆桥沿区（中国段）区域经济的形成和发展，促进沿桥地区与东亚、西亚乃至中东、欧洲的经济文化交流发挥了重要作用，充分显示了陆桥运输在区域经济发展中的关键作用。沿桥区域经济的发展，推动了陆桥运输立体大通道中的铁路基础设施建设快速推进，增强了陆桥运营功能，提高了陆桥运营水平，形成了良性互动、共同发展的态势，对进一步加强陆桥基础设施建设和陆桥区域经济又好又快发展，具有很强的现实意义和深远影响。

用文化积淀提高陆桥旅游经济品位

如何繁荣旅游经济，人们在注重“发展旅游”收获经济效益的同时，许多人却忽视了旅游经济效益是“文化”中获得的，因而往往不注重用文化提高旅游经济的品位。陆桥旅游经济如何快速发展，迫切需要用旅游文化，提高旅游经济的品位，为经济利益上对立的旅游者和旅游业架起鹊桥。实现共同旨归。实现陆桥旅游经济腾飞。

管道运输 提升陆桥服务功能

随着中国——哈萨克斯坦石油管道对华输油和西气东输管道通过冀宁管道(陕京和西气东输连接管道)通达连云港,标志着新亚欧大陆桥立体运输的地下通道基本连通,使新亚欧大陆桥运输上了新台阶,对于发展陆桥经济将产生深运的影响。

陆桥南线运营 迎来发展春天

1996年5月13日，是继1990年9月12日新亚欧大陆桥贯通后的又一个重要的日子，这一天伊朗——土库曼斯坦铁路在两国界河塔詹河桥上举行隆重的接轨仪式，除两国总统到场外，还去了10个国家的元首和十几个国家的总理、副总理或部长。