浅埋偏压隧道下穿公路的监测控制研究

结合沪昆铁路客运专线背阴坡隧道下穿高速公路的工程实践,介绍了隧道在浅埋偏压、弱风化岩层,小角度下穿高速公路错幅路基的监测控制方法,即采用洞内常规围岩量测+洞外地表CDJM-MCU无线自动化综合测试系统、光学成像位移监测系统的综合能力全面的监测控制技术,通过对洞内、外监测数据分析、研究,掌握隧道围岩、路面、路基挡墙沉降、位移变化规律,并在隧道下穿施工过程中综合评价隧道自身及运营高速公路的稳定状态,动态优化方案,正确指导施工。

半明半暗隧道安全进洞施工技术

结合沪昆铁路客运专线背阴坡隧道偏压进洞施工,介绍了浅埋偏压大断面隧道半明半暗进洞施工特点、施工顺序以及施工过程中采取的措施。与传统先反压回填再进洞施工方法比较,半明半暗预支护施工工艺具有安全、稳定、快速进洞施工的优点,对类似浅埋偏压隧道施工具有一定的指导意义。

马桑哨隧道穿越暗河处理综合施工技术

结合沪昆铁路客运专线马桑哨隧道穿越暗河的工程实践,介绍了隧区地层岩性、地质构造、水系和岩溶发育特征。根据隧区水文地质条件,分析了隧道遇到暗河系统的发育规模、涌水特征、稳定性等;根据该暗河系统的工程水文地质条件及与隧道的空间关系,对增设泄水洞方案、注浆封堵方案进行了对比和甄选;并详细介绍了复杂岩溶地质条件、穿越暗河地段容易引发隧道岩溶突水、突泥风险,以及施工过程中为预防涌突水而采取的工艺、方法等,对类似工程具有一定的借鉴意义。

BIM技术在预应力混凝土连续梁0#块支架施工中的应用

如何将BIM技术深度应用于桥梁施工,是当前桥梁领域BIM技术研究与应用的关注重点。以广清城际北延项目为例,在正确选择好支架方案的前提下,采用RBCCE+Revit联合应用技术,通过构建项目中15座连续梁桥0号块钢管支架的力学信息模型及相应的三维信息模型,系统、协同、高效地实现了连续梁0号块钢管支架的方案设计、力学计算、三维模型构建、施工详图绘制及可视化技术交底等过程,有利于连续梁0号块支架设计的简单化、标准化及对连续梁施工安全及成本的有效控制。可为BIM技术在桥梁临时支架施工技术中的应用提供有益的参考和经验。

夯基固本 提升计生服务水平

2013年以来，原州区认真贯彻自治区、固原市人口和计划生育工作会议精神，以降低生育水平为目标，以宣传教育为先导，以“少生快富”整村推进为抓手，以利益导向机制创新为保障，加强领导、明确目标，强化措施、狠抓落实，圆满完成全年各项工作任务。截至9月底，实施“少生快富”工程885例，完成全年任务的110．6％，创建自治区级少生快富示范户343户；人口出生率控制在13．88‰，自然增长率控制在9．62％。，出生政策符合率达到90．2％。

双壁钢围堰结构碳排放计算及减排优化方法研究

双壁钢围堰作为深水桥梁基础施工的挡水外围结构,以其构造简单、拼装方便、能承受较大水压力以及安全性高、适用性广等优势被广泛应用。本文基于目前有关研究成果,确定适宜的碳排放计算方法,构建双壁钢围堰结构在生产建造阶段、运输阶段和施工建设阶段碳排放数学计算模型,并依托某工程实例,计算出双壁钢围堰各阶段的碳排量。通过Rhino建模、迈达斯有限元分析对工程施工进行减排优化,计算得出相应可减少的碳排量,并提出针对性减排优化策略,以期为相似工程提供参考。