历史、现状与未来--川中丘陵地区四市发展全解析

《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》提出,依托成渝北线、中线和南线综合运输通道,夯实成渝主轴发展基础。《<成渝地区双城经济圈建设规划纲要>联合实施方案》提出,做强成渝发展主轴,打造支撑成渝地区双城经济圈建设的“脊梁”。位于成渝地区中部的自贡、遂宁、内江、资阳四市地处成渝发展主轴线上。

重点产业链供应链安全风险特征识别与治理机制设计

确保产业链供应链安全既是产业高质量发展的本质要求,也是构建新国际局势的必然要求。在世纪疫情、大国博弈、产业升级等背景下,重点产业链供应链的界定和产业链供应链安全定义存在鲜明的时代特征,从产业链的经济地位、产业链的基础作用以及产业链供应链特征代表性三个维度重新界定重点产业链供应链。结合欧美国家的供应链安全战略新调整,基于产业链供应链的结构与要素,识别新发展格局下的产业链供应链安全风险五大特征,并提炼出产业链供应链安全风险的五大类型。最后从提高我国产业链供应链韧性、安全与竞争力的角度,提出重点产业链供应链安全风险的治理框架设计、联动治理机制、定期评估与激励机制。

准确把握四川县域经济高质量发展内涵

高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务,也是新时代我国县域经济发展的方向引领。四川推进县域经济高质量发展首先需要深刻认识、准确把握四川县域经济高质量发展的内涵,才能理清县域经济高质量发展的思路和路径,有针对性地开展相关工作。

四川需要建设什么样的省域经济副中心?

建设省域经济副中心不仅仅只是形成几个经济体量较大的城市或地区,更需要让其站在全省经济社会发展的战略高度扮演角色、发挥作用,在发展中共担甚至是主担某一或某些方面的功能。省域经济副中心是指在一省范围内除经济中心之外,在全省国民经济发展中占有较为重要地位、处于省域城市体系的较高层级、具有较强的综合功能和区域辐射带动作用的城市或地区。

县域十年:发展、分化与不平衡

在2018-2023年赛迪西部县域经济百强评选中四川入选县(市)平均位次上升9.5位。县(市)GDP极差从2013年的356亿元扩大到2023年的795亿元,发展分化在相当长时间内仍将继续。2023年四川128个县(市)平均GDP仅为江苏的16%。

什邡工业强市解密

工业是县域经济强盛之本。大力实施工业强县(市)成为发展壮大县域经济的主路径。改革开放40多年来,什邡市坚定不移推进工业强市,锚定工业发展定力,推动全市经济社会发展,为四川县域经济高质量发展提供了借鉴、树立了样板。

责任供应链中的采购与市场定价策略决策

针对由一个履行社会责任的供应商,另一个存在违背社会责任风险的供应商,单生产商和两类顾客组成的供应链模型,考虑单源采购和不同顾客支付意愿的异质性,研究生产商的采购决策、目标市场选择以及定价策略决策。研究发现:在责任供应链中,生产商的采购决策与顾客支付意愿最大值及采购成本差异有关,而目标市场和定价策略的决策仅与顾客支付意愿最大值有关;当顾客支付意愿最大值越大,生产商偏向于责任采购;当供应商之间的采购成本差异越大时,生产商偏向于非责任采购;在责任采购模式下,当顾客支付意愿最大值较小时,大众市场下的价格歧视策略为优势策略;当顾客支付意愿最大值较大时,大众市场下的统一定价策略为优势策略。

考虑供应断裂与产能恢复的多供应商-单制造商采购策略研究

针对多供应商-单制造商的供应链模型,同时考虑供应断裂与产能恢复,在价格外生条件下建立一个采购联合优化模型来研究制造商的采购策略,分析供应商的产能恢复决策。研究表明,不可靠供应商的最优订单按照成本优势与供应风险比率排序,且与市场大小无关;入选的不可靠供应商可以通过改进其自身产能恢复比率来增大其订货量,但同时制造商的总订货量、可靠供应商的订货量和其他未投资产能恢复的不可靠供应商的订货量均减小。供应商的产能恢复投资决策表明,只有当供应商的固定投资成本足够小,或者制造商的采购价格足够大时,不可靠供应商才会投资产能恢复。

区域主导产业选择的社会标准及其应用

依据社会发展和可持续发展理论 ,区域主导产业的选择不仅取决于其对区域经济增长的作用和对区域经济发展带来的贡献 ,而且还要考虑它对区域社会进步作出的贡献。即除经济效应外区域主导产业的选择还应考虑社会效应。一般来说区域主导产业选择的社会标准体系由物质生活、社会生活和资源利用与环境保护三方面构成。社会标准在区域主导产业选择中的引入途径及具体应用则可以借助于一定的实证分析加以比较。

考虑促销努力与生产努力的供应链召回努力策略研究

考虑一条由单个供应商和单个制造商组成的二级供应链,面对产品召回事件,供应商和制造商都可以通过召回努力来降低召回事件发生的概率。本文研究了供应链最优召回努力策略,研究发现双方的召回努力与初始期望单位召回成本和潜在市场规模有关。当潜在市场规模和初始期望单位召回成本都较小时,双方均选择部分召回努力,当潜在市场规模和初始期望单位召回成本都较大时,双方均选择全部召回努力,否则,供应商选择全额召回努力而制造商选择部分召回努力。由于制造商的促销努力与供应商的生产努力是企业扩大市场规模常用的策略,因此,本文还研究了这两种策略分别对供应链召回努力策略的影响。我们发现这两种策略都能降低双方采取全额召回努力时潜在市场规模的门槛,激励双方增加召回努力,降低产品召回概率并增加供应链成员的利润。特别的,我们还对比了这两种策略对双方召回努力的影响,发现当促销努力成本系数与生产努力成本系数都较小时,两种策略对召回努力的影响相同,当生产努力成本系数足够大时,考虑促销努力时双方的召回努力水平更高,否则,考虑生产努力时双方的召回努力水平更高。

产品召回供应链中线性保险合约与订货决策

考虑一个由单供应商和单制造商组成的二级供应链,在不确定市场需求情形下考虑产品召回,站在制造商角度研究供应链线性保险合约下的最优订货决策以及最优线性保险合约决策。研究表明,最优的订货决策与产品召回概率以及线性保险系数相关,存在唯一的最优订货量来最大化制造商的利润。对于密度函数倒数的导数较大的一般需求分布函数,最优的线性保险系数与线性保险合约的固定费用以及产品召回概率有关。当产品召回概率和线性保险合约的固定费用均较小时或者产品召回概率较大但线性保险合约的固定费用适中时,制造商通过选择线性保险合约可以改善自己的利润。

对四川城市化道路的思考

城市化过程是乡村人口与社会生产要素向区位条件优越、空间可达性强、适宜居住、产业集聚程度与城镇聚合程度较高的大中城市地域的集中过程。四川城市化道路的基本思路应当是大力促进乡村人口与社会生产要素向成都及成德绵地区、川南地区三个强势地域集中。重点发展三大强势地域内的城市与小城镇 ,促使其向都市圈、城市带、城市群等新的城市空间组织形态发展 ,以新的城市空间组织形态作为大中小城市及城镇有机结合的载体 ,形成更为广阔的城市化地区。

基于翻转课堂的《采购与供应管理》课程教学模式研究

高校的教学模式面临改革急需由原来的灌输式教学变革为个性化教学,特别是管理类课程,其内容复杂且与实际联系紧密,翻转课堂的教学模式为学生的个性化学习创造了条件,其模式更加丰富了教学形式和教学内容。为充分激发学生个性化学习热情以《采购与供应管理》课程为例,将翻转课堂模式与课程结合,提出该课程教学模式的设计,为个性化学习的教学模式设计提供参考。

WTO框架下中国农业支持与保护的可能性及其空间分析

本文以乌拉圭回合《农业协议》中的特殊保障条款和对发展中国家的例外规定为基础 ,结合发达国家对农业实施的保护政策 ,阐明了入世后我国农业支持与保护的依据和可能性 ,分析了WTO框架下我国农业支持与保护的市场准入空间、国内支持空间及出口支持空间 ,认为WTO框架下我国进行农业支持和保护不仅有可能 ,而且也有相应的支持。

欧盟国家落后地区的经济发展与欧盟的区域经济政策

本文概括了欧盟成员国经济落后地区的四种不同类型，探讨了欧盟成员国区域经济问题的特殊性，深入分析了欧盟区域经济政策的内容及其演变过程，并对这些政策进行了简要的评述。

四川交通运输的历史演变及其对省域空间格局的影响

从古至今，四川交通运输经历了从以水运为主到铁路、公路主导，再到铁路、公路、内河水运、航空和管道运输相结合的综合运输体系的发展过程。主导交通方式的变化及其空间布局对四川经济社会发展的空间总体格局、产业布局、城镇布局均产生了影响。与之相应，省域空间结构也由最初的离散式至单核集聚再逐步向扩散和均衡型过渡。近代内河水运促进了近代工业在沿江城镇的兴起，上世纪50～70年代铁路的兴建引致现代工业沿铁路干线布局，高速公路促进工业向省域内更为广阔的区域延伸。

构建成都内陆自由贸易试验区的思路与举措

随着上海、天津、广东、福建等地自由贸易区建设的批准和实施,以及一带一路、长江经济带等国家战略的推行,成都更需要积极争取本地自由贸易区建设获得批准。建设成都自由贸易区是重大的战略性工程,需要立足内陆、依托枢纽、科学定位、合理布局、明确重点。因此,除了继续做好申报工作外,应做好借鉴创新、建设区域性国际贸易中心、发展服务贸易和转口贸易等一系列工作,为成都自由贸易区的获批和建设做好准备。

城市边缘区与统筹城乡发展

城市边缘区是统筹城乡发展最适宜的空间地域和最佳的切入点,目前诸多因素制约城市边缘区发展,诸如:体制不顺与管理方式转换滞后,城市化推进与耕地保护两难,农村集体资产处置问题多等。因此,发展思路应定位于以城市边缘区为枢纽、统筹城乡发展。