预应力混凝土管桩轴向力测试及计算方法

预应力泥凝土管桩轴向力原位测试是将管桩底端封闭,在管腔内置入两根通长钢筋,将钢筋应力计在土层交界面部位与钢筋焊结或绑扎,再浇注高标号混凝土封填,待强度达到要求后,再加载测试。该方法施工方便、操作简单、应力计成活率高,加载后读数稳定,计算简捷明了。

建设单位工程投资管理工作的思考

基本建设中如何控制投资是建设单位管理人员面临的首要问题。笔者根据工作中的实际做法总结出在工程建设的几个主要过程中应注意的一些问题,并提出了解泱的办法。

基于弹塑性理论带肋填砂管桩承载力的研究与应用

带肋填砂管桩是对普通预应力混凝土管桩改进后形成的一种新的管桩应用类型。基于弹塑性理论的带肋填砂管桩沉降计算方法,既考虑桩身在荷载传递作用下的弹性压缩沉降,也考虑桩端以下土层的弹性和弹塑性变形沉降,并给出端阻力和桩侧阻力的分配系数确定方法。根据该模型计算结果,可进一步分析有关数据的特点及其产生的原理。结果表明,该模型的计算结果与实测结果较吻合,具有一定的应用价值。

高职《建筑力学与结构》课程教学改革初探

文章重点分析了高职建筑设计专业《建筑力学与结构》课程教学中存在的问题,深入探讨该课程在教学内容、教学方法手段以及教学考核等多个方面改革途径与实施办法,以期有效地提升专业教学质量。

高职院校示范专业双师结构教学团队建设探讨

师资队伍建设是提高高职院校竞争力的核心之一,也是高职院校改革发展的基础和保证。而构建一支"学历高、业务精、技能强"的高素质双师结构教师队伍,是体现高职高专特色、培养学生创新和实践能力、开展教学改革、提高教学质量的关键。

温州软土地区基坑支护方案的优选研究

在分析温州地区的环境和地质特点的基础上,总结温州软土地区基坑支护常用的方案,指出基坑支护设计、施工和监理过程中存在的问题。对基于灰理论的基坑支护方案优选方法中的指标重新调整,引入指标权重计算关联度,通过具体的工程实例验证多目标决策方法在基坑支护方案优选的合理性和实用性。

某教学楼桩基工程质量问题分析及处理措施探讨

本文描述了某教学楼工程桩基在做静载荷试验的过程中出现的一些质量问题,并对这些质量问题的成因做了归纳、分析和总结。在此基础上提出了解决这些质量问题的方案和措施。对处理方案进行复测表明:处理结果比较成功。

高速公路“碰瓷”的成因分析及打击良策

“碰瓷”泛指一些投机取巧、敲诈勒索的行为。延伸到现在,“碰瓷”已经成为了一种职业,且由于见钱较快,作案正在向专业化、隐蔽化、跨区化发展,其危害程度也越来越大。特别是高速公路上的“碰瓷党”,由于在高速行驶的车流中实施“碰瓷”行为具有高度的危险性,其危害性已经超出了单纯的金钱敲诈范畴,向着危害公共交通安全的方向蔓延。如果高速公路的“碰瓷”案件得不到有效遏制,人们谈“碰”色变,人心惶惶,还会危及社会稳定和谐和地方经济发展,

带肋填砂管桩承载力研究

对普通预应力混凝土管桩桩身加肋、沉桩过程中在桩侧填砂可有效提高桩基的承载能力。通过构建基于桩-土荷载传递模型来分析带肋填砂管桩的土层侧阻力与位移间的对应关系,确定桩-土荷载传递函数,进一步分析研究了带肋填砂管桩承载力的提高幅度。分析及实测结果均表明,相比普通管桩的侧阻力,带肋填砂管桩的土层侧阻力有较大幅度的提高。然后又通过荷载传递模型反推出各土层侧阻力屈服值及其对应的位移,为以后带肋填砂管桩的设计取值提供参考。同时还研究了带肋填砂管桩的侧阻、端阻所占的桩顶荷载的比例,及该比例与桩顶荷载之间的关系,结果表明此比例与桩顶荷载之间基本呈线性关系。