伊哈高速公路秦家至赵家段车辙形成原因分析

通过对伊哈高速公路秦家至赵家段车辙严重路段现场钻芯芯样的厚度、密度、沥青含量等指标的分析,发现该段路车辙主要产生在上面层。利用室内车辙试验,对3种不同密度的车辙试件,在5种不同试验温度下车辙辙深及动稳定度的分析,得出试验温度60℃时,沥青混合料密度是影响车辙产生的主要原因。密度越小越容易产生压密车辙。进一步证明秦家至赵家段车辙产生原因是由于上面层路面压实度不足而产生。