电动车用超级蓄电池的研究

提出了超级蓄电池双性极板的新概念,根据新概念提出了超级蓄电池的完整制造方法与技术。关键技术有三项:第一项为超级蓄电池用双性极板的生产技术,第二项是超级蓄电池的组装技术,第三项则是双性极板专用配方及配方中重要新材料的制法。(本技术已申请专利:申请号:200710035835.0)

一种36V/42V新型动力电池结构设计及工艺探讨

提出了一种36V/42V新型动力电池结构设计和关健工艺,并对此结构电池与三节12V普通电池进行对照,结果表明通过新型结构设计并结合新工艺特点,大大降低了电池大电流放电时压降,提高了电池重量比能量和使用寿命。

试探对6-DZM-20电动车电池的升级设计

此文针对目前6-DZM-20电动车电池使用寿命较短这一原因,从设计上进行系统分析,提出了一种3-DZM-20Ah电池设计方案。该设计方案可减少极板的高宽比,降低极板厚度和电解液分层引起的浓差极化,提高极板特别是底部活性物质的利用率,以及大电流放电性能,而且还能大幅度提高电池的循环寿命。

4BS的制备及在电动车电池正极添加剂中的应用

叙述了四碱式硫酸铅(4BS)的制法与应用,特别是利用极板制造过程中产生的废铅(硫酸铅PbSO4)作为制备四碱式硫酸铅的原料。并将用此新方法制成的原料4BS作为添加剂,按不同比例量试加到电动车用电池正极铅膏配方中试用比较,其结果大大提高了电动车电池使用寿命。

电动自行车用蓄电池退货原因分析及对策

系统地分析了电池火效模式及退货电池解剖现象，并就这些失效模式进行具体分析，最后提出了解决这些问题的对策及方案，为电池改进提出了思路。

新型双性极板电池在电动车应用方面的研究

此文提出了超级蓄电池双性极板新概念,根据新概念提出了超级蓄电池的完整制造方法与技术。关键技术有三项:第一项为超级蓄电池用双性极板生产技术,第二项是超级蓄电池组装技术,第三项则是双性极板专用配方及配方中重要新材料的制法(本技术已申请专利:中华人民共和国国家知识产权局,申请号:200710035835.0)。

固化工艺对电动车电池性能影响研究

通过对选用不同合金采用不同固化条件生产出的极板进行容量和深循环寿命比较试验，来确定铅钙合金用作电动车电池能达到深循环使用寿命的固化工艺，并对符合这一固化工艺的其它工序及配方作相应的调整说明。

打通五条通道 走向市场经济——招远市围绕“大市场”办“大教育”的调查

招远市地处胶东半岛东部,属烟台市,辖16个乡镇,729个自然村,57.4万人,经济较为发达。1992年工农业总产值达55.1亿元,为全国'百强县'之一。作为一个经济较为发达的县市,如何围绕社会主义市场经济体制的建立,抓住有利时机,加快发展呢?招远市改革开放十几年。

3-DZM-20电动车胶体电池的设计探讨

通过对6-DZM-20电动车电池使用寿命较短原因从设计上进行系统分析,提出了一种3-DZM-20电池设计方案,该设计减少了极板的高宽比和降低了极板厚度,降低了电解液分层引起的浓差极化,提高了极板特别是底部活性物质的利用率和大电流放电性能,电池的循环寿命也有大幅度的提高。