关于中职汽车检测与维修专业实践教学的改革探索

中职教育的学生是由初中生进行再教育的学生,面临的是直接就业的社会现象。中职教育培育的是实干型的人才,直接对接社会。由于近几年中职教育的价值逐渐凸显出来,社会、教育者、政府对中职教育的重视程度越来越高。主要研究中职汽车检测与维修专业中实践教学的方法。

浅谈中职院校新能源汽车维修人才的培养

随着社会经济的快速发展,人们更多的追求生活品质,对生活质量越来越重视,因此,环境问题也逐渐引起了人们的重视。新能源汽车产量的增长,意味着对新能源汽车维修人才需求变大,这对新能源汽车维修人员无疑是一种机遇,同时对中职院校在新能源汽车维修人才培养上,也是一种挑战。本文主要针对中职院校新能源汽车维修人才近况、要求及未来发展设想提出以下几点探讨。

2013款保时捷帕拉梅拉车组合仪表提示“底盘系统故障”

故障现象一辆2013款保时捷帕拉梅拉车,搭载3.6 L发动机,累计行驶里程约为9.8万km。车主反映,组合仪表提示“底盘系统故障”。故障诊断接车后试车,确认故障现象与车主所述一致。用故障检测仪检测,发现主动悬架管理系统控制模块(PASM)中存储有故障代码“000241右后车辆水平传感器、右前车身加速度传感器和压力传感器电源对搭铁短路”(图1);读取相关实际值(图2),发现右后高度传感器(即右后车辆水平传感器)、右前车身加速度传感器和压力传感器共用一路参考电源。

2019款本田雅阁车主动进气格栅不工作

故障现象一辆2019款本田雅阁车,搭载L15BN发动机,累计行驶里程约为4万km。该车到店进行维修保养时,用故障检测仪检测,发现动力控制单元(PCM)中存储有故障代码"P16E8节流板格栅LIN通信故障"(图1),且无法清除。进一步检查发现,接通点火开关时主动进气格栅没有反应,且在发动机运行时主动进气格栅也不会工作。

2015款江铃陆风X7车电源模式无法切换

故障现象一辆2015款江铃陆风X7车,搭载4G63S4T发动机,累计行驶里程约为5.1万km。车主反映,该车电源模式无法切换,发动机无法起动。故障诊断接车后试车,按一次一键起动开关,组合仪表不点亮,再按一次,组合仪表仍无反应;踩下制动踏板,按下一键起动开关,组合仪表上的防盗指示灯闪烁,其他没有反应。

迈腾1.8T车发动机故障灯异常点亮

故障现象一辆2011年产迈腾1.8T车,搭载CEA发动机,累计行驶里程约为10.6万km。车主反映,该车发动机故障灯异常点亮。故障诊断接车后试车,起动发动机,发动机故障灯异常点亮,但发动机运转无明显异常,且加速正常。用故障检测仪检测,发动机控制单元中存储有故障代码＂P2187气缸列1燃油测量系统：怠速转速时系统过稀＂。

斯柯达昊锐车发动机有时无法起动

故障现象一辆斯柯达昊锐车,配备1.4 TSI发动机及7挡双离合器自动变速器（DSG）,行驶里程约为4.5万km,因发动机无法起动而电话求援。 故障诊断维修人员赶赴现场试车,发动机能顺利起动,于是将车开回修理厂做进一步检修。反复试车,当故障再现时,接通点火开关尝试起动发动机,起动机不工作。对车辆进行常规检查,确认蓄电池电压正常,蓄电池接线柱连接可靠无松动。

简析2021款丰田威兰达车盲区监视系统

2021款丰田威兰达车配备的盲点监视系统,具有变道盲区监视(BSM)功能和倒车侧后方盲区警示(RCTA)功能。可通过多信息显示屏的设定功能启用或禁用BSM功能和RCTA功能(图1和图2),但不能只启用RCTA功能,即要启用RCTA功能,一定要先启用BSM功能。下面介绍该车盲区监视系统的功能、组成及盲区监视波束轴的调节方法。

东风日产轿车智能钥匙系统故障分析研究

汽车智能钥匙系统作为新一代防盗技术正在逐步发展壮大，目前已经从高档车市场逐步进入中档车市场和自主品牌车市场。作为汽车维修专业人员应全面深刻掌握系统原理与检修方法，并运用科学的分析方法和维修技巧，才能正确地排除发生的故障。本文以东风日产轿车智能钥匙系统故障为例，分析、阐述并总结了故障产生的原因及排除经验，以供汽车维修人员参考。