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我国新能源汽车短期发展趋势及对汽车后市场的影响分析 被引量:2
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作者 戴昌树 《汽车维护与修理》 2024年第5期8-13,共6页
站在现在看未来,把握趋势,找准定位,谋新发展机遇,这是汽车后市场企业在传统燃油车维保严重内卷、新能源汽车维保市场蓬勃发展的现实中,寻求新的突破口的关键。那么我们就来梳理一下我国新能源汽车短期内的发展趋势,以期为汽车后市场企... 站在现在看未来,把握趋势,找准定位,谋新发展机遇,这是汽车后市场企业在传统燃油车维保严重内卷、新能源汽车维保市场蓬勃发展的现实中,寻求新的突破口的关键。那么我们就来梳理一下我国新能源汽车短期内的发展趋势,以期为汽车后市场企业创新发展和转型发展提供参考。综合全方位信息,未来几年,我国新能源汽车将呈现以下发展新趋势。1增长速度:新能源汽车市场仍将保持高速增长,新能源汽车售后服务业务大增将成定势首先我们来看一下最近3年的我国新能源汽车保有量、销量和增长速度数据(图1)。 展开更多
关键词 汽车后市场 企业创新发展 新能源汽车 转型发展 增长速度 发展趋势 速度数据 售后服务
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基于汽车维保业务流程的汽车后市场“智改数转”
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作者 戴昌树 《汽车维护与修理》 2024年第7期1-9,共9页
1汽车市场发展态势及汽车维保市场变化趋势1.1我国汽车市场发展态势据公安部统计,截至2023年年底,我国机动车保有量达4.35亿辆,其中汽车3.36亿辆;机动车驾驶人达5.23亿人,其中汽车驾驶人4.86亿人。2023年我国新注册登记机动车3480万辆,... 1汽车市场发展态势及汽车维保市场变化趋势1.1我国汽车市场发展态势据公安部统计,截至2023年年底,我国机动车保有量达4.35亿辆,其中汽车3.36亿辆;机动车驾驶人达5.23亿人,其中汽车驾驶人4.86亿人。2023年我国新注册登记机动车3480万辆,新注册登记汽车2456万辆(已连续10年超过2000万辆)。 展开更多
关键词 汽车后市场 市场发展态势 业务流程 机动车驾驶人 注册登记 机动车保有量 亿人 维保
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汽车后市场格局及“互联网+”发展策略分析 被引量:5
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作者 戴昌树 《汽车维护与修理》 2015年第9期27-35,共9页
1“互联网+”的优势自今年3月5日李克强总理在工作报告中提出“互联网+”行动以来,从“互联网+农业”到“互联网+传媒”到“互联网+汽车后市场”。传统行业纷纷寻找拥抱互联网的机会,资本市场对于“互联网+”概念也是追捧有加... 1“互联网+”的优势自今年3月5日李克强总理在工作报告中提出“互联网+”行动以来,从“互联网+农业”到“互联网+传媒”到“互联网+汽车后市场”。传统行业纷纷寻找拥抱互联网的机会,资本市场对于“互联网+”概念也是追捧有加。笔者认为,在“互联网+”行动中,互联网首先对传统企业做的是“减法”。互联网的效率优势在于信息,即刊用互联网的优势消除传统行业信息获取渠道少,信息处理能力弱,单次博弈与缺乏反馈等信息不对称、不透明等“痼疾”,提升效率(图1),一方面从消费端看,互联网打破传统行业信息不对称的格局,促使信息透明化,降低消费者的“试错成本”;另一方面从生产端看,对经济生活中产生的大数据进行整合利用,根据不同的消费需求实现精准化、个性化生产,长尾效应愈加明显。 展开更多
关键词 汽车后市场 互联网 市场格局 信息不对称 传统企业 信息获取 信息处理能力 资本市场
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美国“互联网+汽车后市场”典型案例——Openbay的威客模式汽修服务
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作者 戴昌树 《汽车维护与修理》 2015年第10期19-24,共6页
Openbay(图1)是Rob infantino于2011年在马萨诸塞州剑桥市成立的,网站是www.openbay.com(图2)。Bay在英语中指的是修理厂的“工位”,Openbay的直译就是“空着的工位”。
关键词 汽车后市场 典型案例 互联网 服务 威客 美国 马萨诸塞州 修理厂
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