AHP-Fuzzy在港口环境承载力综合评价中的应用

为评价港口的可持续发展情况,分析影响港口环境承载力的主要因素,并根据科学性、可行性、针对性和动态性原则建立港口环境承载力的评价指标体系。该体系包括交通条件、社会经济条件、能源资源条件、环境污染水平及港口自然条件和软硬件条件等指标。根据现阶段我国港口研究数据,采用层次分析法和模糊综合评价模型相结合的方法对港口环境承载力进行综合评价。通过层次分析法确定各评价指标的权重,结合各指标相对各评价等级的隶属度,计算港口环境承载力的综合评价等级。以天津港为例,对其环境承载力进行定量分析。结果表明,天津港目前的港口发展规模与其所处的社会经济、环境生态系统的协调程度为一般水平,其中港口腹地交通条件和能源资源条件是限制港口可持续发展的2个主要因素。研究表明,该方法(AHP-Fuzzy)是适合我国现阶段港口环境承载力评价的可行方法。

四川泸县农业土壤Cd含量空间变异性研究

采用统计和地统计分析技术对四川泸县及附近水稻产区土壤Cd含量的空间变异性进行了研究。研究区土壤Cd监测数据呈正态分布,其经验半变异函数表现为各向同性,应用指数模型拟合经验半变异函数,采用普通克里格法预测土壤Cd的空间分布。交叉验证结果表明监测值与估计值呈显著的线性相关性,相关系数为0.365,没有系统估计误差的存在。研究结果表明,本区域农业土壤Cd含量存在明显的空间异质性,面源污染、大气沉降和污水灌溉是引起土壤Cd空间变异性的主要原因。

序贯高斯法模拟新沂、东海农业区土壤砷空间变异性

采用序贯高斯条件模拟值法,研究了江苏省新沂、东海农业区土壤砷含量空间变异性.结果表明,研究区土壤砷为正偏态分布,经高斯非线性转化后,符合二阶平稳假设.其经验半变异函数表现为各向同性.采用加权多项式法,对经验半变异函数拟合结果进行评价,并根据结果选择了带块金效应的高斯模型作为拟合模型.对研究区砷分布情况进行了100次模拟,模拟结果平稳.根据模拟数据与实际监测数据的关系,采用相关系数法选择最终模拟结果.研究区西北部土壤砷含量最高,中北部最低.

渤海湾可溶性无机氮时空变异状况分析

以渤海湾17个监测点11年来可溶性无机氮(DIN)监测数据为研究对象,采用箱线图,相关分析,Mann-Kendall及样条插值等技术方法,分析渤海湾1996—2006年17个监测点ρ(DIN)的统计学特征、季节差异性和时空变化状况,以及引起ρ(DIN)时空变化的原因.结果表明:各监测时期渤海湾ρ(DIN)大多表现为正偏态分布.在33个监测时段内,2号,4号和6号监测点所在海区ρ(DIN)最高,说明陆源污染及港口发展对渤海湾ρ(DIN)的贡献不容忽视.丰水期ρ(DIN)与平水期显著相关,而枯水期ρ(DIN)与丰水期和平水期的相关性不显著.在时间特征上,ρ(DIN)表现为先增加后平稳而后快速增加的趋势;在空间分布上,ρ(DIN)表现为北高南低,近岸高离岸低的趋势.

基于模糊理论的渤海湾海水水质综合评价

综合评价渤海湾海水水质状况,分析主要水质影响因子。基于2001—2005年渤海湾海域20多个监测点的重金属、氮、磷、石油等10项污染物浓度监测数据,参照GB 3097—1997《海水水质标准》,采用模糊数学综合评价模型评价渤海湾水质污染程度。结果表明,渤海湾海水水质总体为《海水水质标准》中的3、4级,且主要污染物为无机氮。本文所采用方法强调主要污染因子对最终评价结果的影响,是比较严格的评价方法,因此其计算结果与内梅罗指数评价法同样偏保守。模糊综合评价模型可提供监测点水质对各级水质的隶属度,与内梅罗指数评价法相比,能为决策分析者提供更多有用信息,是更科学合理的评价方法。

大学生红色文化教育存在的问题与对策

红色文化教育是加强和改进高校思想政治工作的重要途径。当前大学生红色文化教育存在认同度不高、内容不够深化、传播不够通达等方面的问题。高校要从提高认同程度、优化内容形式、创新传播方式等方面来加强大学生红色文化教育。

福州港某港口工程对海洋生态影响及对策研究

以福州港罗源湾港区可门作业区10#、11#煤炭码头工程对海洋生态影响为研究目标,对施工前期、施工期和运营期的海洋生态监测数据进行了分析,分析结果表明,港口工程施工期建设会对海洋生物及其海洋生态环境产生一定影响,运营期其影响有所缓解。在此基础上,提出了开展环境监理、海洋生态跟踪监测以及海洋生态修复等环境保护措施。

交通建设项目施工期环境监理探讨

探讨交通建设项目施工期环境监理方法,提出环境监理的目的、意义、程序、内容和工作方法。

基于生态环境影响的污水海洋离岸排放口选址研究

在综合大量已有研究成果及经验的基础上,对排海工程排污口选划的原则与方法进行分析,着重介绍了基于二维污染物扩散模型的水环境影响析法、生物损害分析法以及基于加权评分的工程技术经济分析法,并以曹妃甸某排海工程为例对排污口进行选划研究。结果表明:将综合考虑多种影响因素的选划方法应用于排污口的选划研究是可行的,且有利于排污口的环保、经济排放;同一工况条件下,对海洋生态环境影响起主要作用的因素为纳污海域的水动力情况以及生物资源分布情况。在排污口的选划过程中,应充分考虑各种影响因素,在经济条件允许的情况下,应尽可能地将排污口布置于水深较大、扩散条件较好、海洋生物稀疏、远离环境保护目标的地方。

贫困女大学生人际交往心理问题及调适对策

受家庭、社会、学校、个人等诸多因素的影响,贫困女大学生的心理健康状况较非贫困生而言,在人际关系交往等方面存在显著差异。贫困女大学生在与他人交往时出现的心理问题对其专业学习、生活质量和身心健康产生了一定的负面作用。为培养贫困女大学生的健康人际交往心理,学校、家庭和社会需要为她们提供条件,但关键在于她们自身心理素质的提高与完善。

铜鼓航道工程建设对中华白海豚的影响分析

中华白海豚是国家一级重点保护的野生濒危动物,深圳铜鼓航道部分路线会穿越珠江口中华白海豚自然保护区,对白海豚产生不良影响。文中结台白海豚的生态特点,分析了工程对白海豚的影响,并提出了相应的保护对策。

专业煤港粉尘总量控制方法的研究

在对煤港起尘源和总量进行详细调查和科学确定的基础上 。

湛江港30万吨级航道工程疏浚泥倾倒对海洋生态环境的影响研究

研究的目的在于根据倾倒区的设置情况和周围海域的生态特点,研究湛江港30万吨级航道工程疏浚泥的倾倒对海洋生态环境及渔业资源的影响,必要情况下提出工程建设方案调整建议及施工期生态环境保护对策。

挖泥船疏浚作业对环境影响的试验研究

港口疏浚活动中的环境问题涉及到多种因素，不同类型的挖泥船施工时对环境的影响相互之间存在着较大差异．结合挖泥船施工时水中悬浮物的取样监测结果，分析了几种疏浚船舶的污染机理及对施工区海域环境的影响情况．

港口疏浚作业对海域环境的影响

本文介绍了港口工程施工时，由于疏浚作业所引起的悬浮疏浚物对海域环境的影响．并结合一些现场试验研究结果，提出了预测施工所引起的悬浮疏浚物扩散影响的方法．

西藏公路建设过程中的生态保护

针对西藏独特的高原生态环境特征 ,分析了公路建设的生态影响 。

马平高速公路营运期上川口居民区噪声影响问题的探讨

通过分析上川口居民区与马平高速公路线位的位置关系 ,对公路营运期间交通噪声对上川口居民区的影响进行了预测 ,并根据预测结果对该地区今后的发展规划提出了建议。

生物扰动对沉积物中污染物环境行为的影响研究进展

生物扰动由于显著改变沉积物结构和性质,进而影响沉积物中污染物的环境行为。综述生物扰动对沉积物中氮、磷、重金属和疏水性有机污染物环境行为的影响。生物扰动促进这些污染物从沉积物向水体释放。生物扰动还对不同的污染物产生其它不同的影响。对于氮,生物扰动还影响其硝化与反硝化作用;对于磷,生物扰动不仅改变其化学形态,还提高有机磷降解。对于重金属,生物扰动还能改变其在沉积物中的分布及化学形态。对于疏水性有机污染物,生物扰动主要增强生物富集和代谢,以及提高生物降解。

近10年渤海湾重金属(Cu,Zn,Pb,Cd,Hg)污染时空变化趋势分析

渤海湾的污染问题已成为其进一步开发利用的主要瓶颈之一,然而以往有关渤海湾污染问题的研究以营养盐为主,而海水重金属污染研究较少.本研究通过均值柱状图分析、方差分析、曼-肯德尔检验法(Mann-Kendall)、反距离插值等方法研究了渤海湾近10年来海水中重金属的污染状况及时空变化趋势.结果表明,渤海湾海水以可溶态Zn、Pb、Hg污染为主,Cu、Cd污染较轻.10年来,每种重金属在枯、丰、平3个监测时期含量差异性不显著,但时间序列变化规律性差异性较大.各种重金属含量变化的突变时期各不相同.空间分析结果表明,各种重金属均表现为近岸高离岸低的特性,除Cu元素表现为北高南低的规律以后,其他重金属都表现为南高北低的空间趋势.陆源污染、海洋养殖、海上石油开采、大气降尘等都是渤海湾可溶态重金属的主要污染来源.

渤海湾氮磷时空变化规律研究

采用箱线图法,相关系数法,小波分析及样条插值研究了渤海湾氮、磷监测值的分布态势,相关性,氮磷比及时空分布规律性.结果表明:渤海湾11年来22个监测站点33次DIN、DIP监测值总体呈现正偏态分布,异常值大多集中于1、2、4、6#监测站点,其平均DIN、DIP含量为其它站点的2倍,陆源污染对渤海湾DIN、DIP的影响不容忽视.33次DIN、DIP监测值相关分析结果表明,丰、平及枯水期监测站点DIN、DIP的相关性大小顺序为丰水期〉平水期〉枯水期.渤海湾氮、磷比值表明,近来年,渤海湾营养盐类型为限磷型.时空分析结果表明,在时间上,渤海湾DIN表现出上升的"S"形趋势,而DIP的趋势性不强;在空间上,渤海湾DIN、DIP监测值的空间分布趋势相似,都表现为自近海向海盆,自北向南逐渐降低的趋势.