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C_(10Q1(N))型100t工矿敞车
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作者 戴梅征 吕维生 《铁道车辆》 1994年第4期15-17,共3页
为解决工矿企业敞车严重超载问题,研制了C_(10Q1(N))型载重100t敞车。该车自重29.5t、容积50.8m ̄3、轴重32.4t、通过最小曲线半径80m;采用侧壁承载全钢焊接结构,铸钢心盘座与中梁焊成一体,改善... 为解决工矿企业敞车严重超载问题,研制了C_(10Q1(N))型载重100t敞车。该车自重29.5t、容积50.8m ̄3、轴重32.4t、通过最小曲线半径80m;采用侧壁承载全钢焊接结构,铸钢心盘座与中梁焊成一体,改善了心盘受力状况;采用2G轴滑动轴承转向架、LM型踏面轮对、GK型三通阀、13号车钩和橡胶缓冲器,有利于配件互换和检修。经运用考验证明,该车是冶金企业较理想的大型运输车辆。 展开更多
关键词 车辆 耐候钢 敞车 设计
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N_(17)型平车侧门垂直度的探讨
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作者 戴梅征 《铁道车辆》 1990年第2期16-18,共3页
本文通过计算及生产实践中实测数据,阐述了N_(17)型平车技术条件中关于侧门相对于地板面的垂直度≤6mm是难以达到的,必须选择合理的设计参数,才能保证侧门的垂直度。
关键词 平车 侧门 垂直度 分析
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