压浆技术处治水泥混凝土路面病害的应用实践与效果分析

自2004年开始，我处对107国道内邱段水泥混凝土路面部分路段出现的病害采用板底压浆技术进行了处治。该水泥混凝土路面修建于1998～2001年，路面厚度22cm，板下结构层除新改建路段三层15cm厚石灰稳定土外．一般在原沥青路面上直接做15cm二灰碎石。

桥面铺装与防水层的性能分析

桥梁病害中，桥面铺装的破坏比较多见．也最为直观。通过检查桥梁发现．一般桥梁使用5～8年后桥面会出现不同程度的损坏。桥面铺装的破坏将直接影响桥梁的使用性能和行车安全。如病害程度严重，将改变桥梁的受力状态（如单板受力等）．造成主体结构的破坏．缩短桥梁的使用寿命。随着公路事业的发展，对桥梁技术状况和使用性能越来越高，因此如何提高桥面铺装和防水层的施工质量是必须研究解决的问题。

加强公路养护管理的几点看法与思考

为了加强公路养护管理,应该进一步明确管理目标和责任,改进工作方法,增强交通事业的责任感、使命感和工作积极性、创造性,也只有这样才能收到好的实效。

高性能路面(Superpave)技术在马平高速公路施工中的应用

高性能路面(Superpave)技术是一项提高沥青路面综合性能的先进技术,其设计结构合理,具有稳定、抗滑、抗裂、耐久等优点,具有重要的应用价值,应大力推广。

水泥粉煤灰稳定砂砾基层组成设计与施工

详细介绍了水泥粉煤灰稳定砂砾基层优化配合比设计和施工过程,分析了强度形成机理,阐述了工程应用价值,为今后在多砂砾地区的施工提供了参考依据。

收费广场水泥混凝土路面破坏原因及防治措施

水泥混凝土路面应从设计、施工入手,正确预测和综合估价其远景发展的需求,合理确定路面结构,确保施工质量,加强日常养护和管理,这样才能充分发挥良好的路用性能,延长使用寿命和建设周期,最大限度的提高社会服务水平和经济效益。

沥青混凝土路面推移成因及防治措施

沥青路面推移是公路工程中常见的病害之一,给道路使用带来极大危害,只有以认真负责的态度,从设计、施工、养护和管理各个环节抓起,严格控制施工中每道工序,才可最大限度的减少甚至避免推移现象的发生和发展。通过上述分析研究,在找到病因和预防处置措施后,可在今后的施工中予以重视和借鉴。

用回弹弯沉值控制路基施工质量

本文论述了用回弹弯沉值控制路基施工质量的重要性和可靠性，并通过实例介绍弯沉值在路基施工质量检验中的应用。