水压爆破在软岩隧道开挖中的实践应用

水压爆破施工工法可极大提高爆破能量利用率,降低围岩爆炸炸药单耗量,提高围岩破碎效果,同时还可以起到雾化降尘的作用,改善施工环境。结合宝兰客专古城岭隧道4#斜井正洞采用水压爆破工法施工的实践及数据分析,文章总结了水压爆破的优点、效益等,为广泛推广采用水压爆破提供借鉴。

微地震技术监测地铁车站T型岩柱施工稳定性

以重庆轨道交通四号线头塘车站为工程背景,该地铁车站属于浅埋特大断面隧道,首次采用预留T型岩梁岩柱隧道施工工法,共13步工序,其中5、6、7步为关键工序。为了确保预留T型岩梁岩柱施工围岩的稳定性,应用微震仪监测了地铁车站隧道第7步施工围岩的微震信号,通过分析岩柱开挖不同阶段微震信号的频数及峰值频率,对比室内岩石单轴压缩全过程的声发射信号特征。根据岩石不同应力状态下AE撞击数及峰值频率反推隧道岩体在不同施工阶段所处的应力状态,得出第7步跳挖时围岩的应力处于弹性阶段,全断面形成后围岩的应力处于应变硬化阶段的初期。微震监测表明隧道开挖是安全的,预留T型岩梁岩柱工法适合浅埋特大断面地铁车站施工。

富水高水压地层大型施工技术

深圳前湾过海管廊工程始发竖井采用沉井法施工,要穿越富水高水压地层、淤泥地层、粉质粘土、中密粗砾砂、残积土等不同地层。沉井直径为18m,深28.54m,属大型沉井。详细介绍了沉井的施工技术。

某越江隧道沉井底部注浆技术

主要通过对城陵矶长江穿越隧道南岸沉井底部注浆施工作了详细介绍 。

盾构在矿山成洞段推进技术

深圳前湾燃机电厂过海管廊盾构工程,其中接收井段管廊隧道共有358 m,岩石平均单轴抗压强度达98MPa、最大达108MPa的硬岩地层,采用盾构法施工存在较大难度。为减少施工风险,拓展泥水平衡盾构在较长距离与硬岩地层中的施工配套技术,开展了专项课题研究,采用了钻爆开挖与初期支护、盾构机空载推进拼装管片通过、管片背后注浆的施工工艺,并取得了圆满成功。介绍了盾构在矿山成洞段的推进技术。

西秦岭隧道连续皮带机出碴下的同步衬砌施工组织管理

为减小衬砌施工与掘进施工的相互干扰,提高衬砌施工进度、缩短工期、降低工程安全风险,从设备管理、施工管理、劳动组织管理3方面介绍了TBM正常掘进时连续皮带机在出碴情况下的同步衬砌情况。通过合理的协调组织,实现了TBM掘进与衬砌施工的同步,有效缓解了本工程工期压力。

隧道爆破法开挖成型控制技术

隧道爆破法开挖成型控制是硬岩隧道主体结构各工序质量实现＂零缺陷＂的前提必要条件,对隧道施工质量、施工安全和项目施工经济性有直接影响,起决定作用.本文详细分析了隧道爆破法开挖成型控制偏差产生的主要原因,从技术层面系统地探讨了相应的控制技术,为隧道爆破法开挖成型控制、提高和改进光面爆破施工质量提供了借鉴经验.