一种基于复合测量体制的高精度轨道测量方法

为解决特殊飞行器超长距离飞行时全航路飞行轨迹的高精度测量难题,提出了一种兼容我国目前两种主流测量体制的复合体制高精度测量系统方案和一种复合转发器构建思路,分析论证了其工作原理,建立了基于复合体制的轨道测量精度评估模型,并结合理论轨道完成了系统测量精度评估的仿真计算。结果表明,复合测量体制可以实现飞行器载荷的高效复用和装备资源的有效整合,弥补了单一测量体制轨道覆盖能力的不足,过渡段测速精度提升70%以上。基于其兼容属性,该体制可适用于后续1 000 km以上超长航路飞行器的轨道测量需求。

基于ZigBee的低功耗无线传感节点设计与实现

以CC2430芯片为核心设计一种用于温湿度测量的无线传感节点,为了降低节点功耗,在ZigBee协议栈的基础上进行改进,为传感节点设计了空闲、触发和主动等3种工作模式,使节点能够按照实际需求控制采样的时机和速率,以减少传感节点用于无线通信的能量开销,从而满足无线传感器网络对节点低功耗的设计要求,同时根据已知参数预测传感节点寿命,并通过实验进行了验证。

基于CPCI总线可重组中频调制器设计与应用

为实现某基带中频调制设备的全数字、低故障率、小型化和可重组目标,采用基于CPCI总线技术和软件重组等设计方法完成了数字化中频调制器的设计。测试和应用结果表明,该调制器各项技术指标满足设计要求、各项功能正常,工作稳定。通过软件重组,可满足现有通用雷达设备的不同调制信号需求。

基于Multisim的文氏电桥仿真实验教学设计

针对文氏电桥硬件电路实验可观测性不强、参数调整不灵活等问题,设计一种基于Multisim的文氏电桥振荡电路实验。利用Multisim对文氏电桥进行电路设计与仿真,动态再现文氏电桥振荡电路的工作过程,实现对电路起振、平衡过程、选频特性等电路机制的实验观测与验证,弥补硬件电路的不足,提高实验教学效果。

基于计算机主频的IP传输精确定时方法

基于UDP/IP网络所构建的靶场测控系统对测控信息数据传输的稳定性提出了极高的要求。为保障该需求,采用基于CPU主频的软件定时方法实现了测控装备实时数据包传输的包间隔稳定性和实时检测,定时精度优于50us,满足靶场通用测控装备信息传输实时性和可靠性要求。

外弹道测量多测速元数据融合同步修正方法

采用数据融合算法完成高精度外弹道测量对各测元时间同步有着严格的技术要求。在分析时间不同步对融合弹道测速精度的影响基础上,分析了引起无线电测速时间不同步的因素,并构建了有效的数学修正模型。针对融合弹道速度异常超差现象,依据对测速误差理论模型公式和无线电测速原理分析结果,提出基于各测量设备测速数据解算模型的积分点移位和传播延迟修正模型算法,并应用于潜射弹的数据融合同步修正。工程应用结果表明,融合弹道偏差优于0.04 m/s,较修正前精度提高了4倍以上。由于陆基无线电测量系统的测距、测角具有类似的时间不同步特征,因此该模型也可作为多测元融合弹道解算过程中的一般方法推广使用。