不同风速作用下单侧开口大空间烟气温度分布特性模拟研究

船舶是海上运输的重要工具,火灾事故频发。与陆地建筑不同,海上时常伴有环境风,研究环境风对舱室火灾发展过程的影响具有重要意义。以某船舱为原型,利用FDS模拟,建立了1∶4小尺度单侧开口大空间模型,研究了7种不同环境风速作用下舱室内温度变化规律。结果表明,外界存在环境风时,火焰会向开口方向倾斜,风速越大,倾斜角度越大,火源中心线温度、顶棚温度随着风速的增加而降低。而当风速超过3.00 m/s时,风速变化对于温度变化影响逐渐减小,正向环境风对于顶棚纵向温度影响更加明显。对顶棚纵向温度进行无量纲处理,得到了顶棚温度的衰减规律及顶棚下最高温度与弗劳德数的无量纲关系式。

高含硫天然气泄漏爆炸与毒性影响因素分析

为探究高含硫天然气发生泄漏时危害影响因素的相互关系,基于火焰加速模拟器(FLACS)软件模拟,采用单因素分析和均匀设计法研究CH4和H2S体积分数含量比、通风速率和管道压力对高含硫天然气泄漏爆炸与毒性的影响。研究结果表明:影响高含硫天然气泄漏爆炸极限范围因素主次顺序为通风速率>管道压力>CH4与H2S含量比,其中通风速率负相关,管道压力、CH4与H2S含量比呈正相关,通风速率对爆炸极限范围影响最显著;影响泄漏毒性敏感主次因素相反,通风速率、含量比呈负相关,压力呈正相关,CH4与H2S含量比影响最显著。