国家补助对内河港口发展的引导作用

在建国后50多年的港口建设中，国家资本金补助一直起着积极的主导作用。随着社会经济，特别是外贸经济的飞速发展，我国港口建设的投资格局有了很大的变化，沿海港口建设已经成了社会各界投资的焦点。因此，国家有关部门于2004年停止了对沿海港口建设的资本金补助，但2006年又停止了对大部分内河港口建设的资本金补助政策，这对于发展相对滞后、投资环境不成熟的内河港口来说，将产生诸多不利影响。

内河港口水下桩基双护筒的设计与施工

探讨利用双层护简法进行内河港口水下砼灌注桩施工,从而降低工程造价。文章对双层钢护筒的设计及现场施工工艺等内容作了介绍。且通过实例扼要地分析了这种施工工艺进度快,质量好,节省造价的优点。

内河航运必须超常规发展

在资源有限、能源紧张的今天,中国交通要全面协调可持续发展,必须对交通结构进行战略调整。就像我国现阶段采取"以工补农"国策一样,我国内河航运也到了必须超常规加快发展的时候了。这种跨越式发展的战略思想是专业人士根据国情提出来的。

湖北省与湖南省水运发展对比研究

阐述了湖北、湖南两省水运发展概况,从水资源综合开发和管理、航道和港口条件、运营船型及运输方式、支持保障系统与信息化,以及综合运输体系等5方面进行了分析对比,提出了加快湖南水运发展的措施及建议。