基于BIM技术的隧道数字化监测研究

为促进隧道工程生命周期各阶段之间的信息共享,建立统一的隧道信息管理标准,进而实现隧道工程数字化、一体化、信息化施工管理,针对监控量测、超前地质预报各方面数据的单独分析产生的弊端,提出BIM技术与隧道监测相结合的初步方案。从BIM隧道模型的构件建立,监测点的设定,以及BIM隧道监测平台的技术构架和核心数据库等方面进行阐述,希望能够更好地指导实际施工,并为后续同类研究提供参考。

引水隧洞断层带爆破对围岩稳定性的影响研究

为确定引水隧洞断层带爆破对围岩的影响,采用Midas GTS软件对断层某一断面在爆破动力荷载作用下的振动响应及围岩的稳定特性进行了数值试验分析。结果表明:爆破荷载作用下,隧道断层带总体位移主要集中在拱腰和拱底;Ⅴ级围岩段拱脚位移相对较大。爆破振动效应仅对隧道爆破位置四周10m范围内影响较大,超过10m后基本没影响。爆破时边坡振速主要以横、纵方向为主;振速峰值集中在0.125~0.3s之间。

基于BIM技术的隧道监测理论与应用探讨

总结BIM早期在建筑中的作用,并总结BIM的优点,研究BIM3D、4D虚拟可视化技术的应用,研究BIM的应用及可视化方案,设计三维数字模型。在BIM还没有大范围用到隧道工程之前,监测技术的提出与研究发展;在隧道建设方面,总结专家对监测方法的研究,监测数据信息的反馈以及对未来监控方向的展望。根据对目前BIM在隧道应用研究,得出BIM可大面积用作隧道监控以及后期的运维工作。

基于BIM技术的隧道数字化风险管理平台构建和工程应用

采用BIM技术,以监控量测和超前预报为风险信息基础,提出了基于BIM技术的山岭隧道施工信息化平台架构,建立了山岭隧道工程建设中的风险信息数字化管理平台。同时,以数字化管理平台为基础,建立了以风险监控、风险识别、风险评估和风险决策为流程的风险管理体系。该平台在大凉山隧道进口端得到了成功应用,证明该平台的可用性,同时也为其他隧道施工数字化管理提供了一定的借鉴和参考。