缸盖气门座圈泄漏量测量及质量改进方法

在缸盖的加工过程中，进、排气门座圈锥面与导管孔的加工是其工艺技术关键。目前我公司该加工工序采用MAPAL的复合镗刀，一次性完成座圈导管的精加工。缸盖气门座圈和导管孔的监测项目有：气门座圈圆度和角度、导管孔直径和圆度、气门座圈相对导管孔的跳动、座圈导管孔位置、

凸轮磨削产生小平面的解决方法

在凸轮轴的加工中，凸轮的磨削是其工艺技术关键，其表面加工质量尤为重要。针对凸轮表面的加工质量，本文主要介绍了奇瑞公司发动机厂某凸轮轴线OP70序凸轮磨削产生小平面的问题分析及解决方法。

缸盖排气导管底孔圆度不合格分析

进、排气导管和座圈底孔的加工是气缸盖加工中的关键工序之一，通常采用钻一半精铰气门导管底孔、半精镗气门座圈底孔一精铰气门导管底孔以及精镗气门座圈底孔工艺。其中，导管底孔圆度不合格涉及工艺系统的许多方面。

发动机曲轴前油封脱落漏油问题分析及解决方案

某发动机在整车以及AUDIT试验中，出现了多例曲轴前油封脱落漏油事件，同时发现油封被磨损。在进行多方面的排查分析后，锁定发生问题的根本原因，并有针对性地进行改进，成功解决了该发动机曲轴前油封脱落漏油问题。

缸体主轴承盖铸铝框架铝铁间隙原因分析

大排量发动机缸体的主轴承盖框架大多采用铝合金材料，在主轴承盖部位镶嵌球铁以确保一定的刚性。由于铝和铁两种材质的加工切削性能不同，往往在加工结合面时镶嵌结合处会出现间隙。本文对缸体主轴承盖铸铝框架加工中存在的铝铁间隙的原因展开了分析，并提出了解决方案。

凸轮轴凸轮表面振纹形成机理及对策

磨削加工已经成为金属加工中最重要的方式之一。其中凸轮表面振纹是凸轮轴磨削加工中最常见又最难排除的质量缺陷之一,对发动机性能影响非常大,特别对发动机的NVH水平的提升非常重要,本文重点介绍凸轮轴凸轮表面振纹形成机理、评价方法及解决对策。

缸盖座圈直线度检测方法及其应用

某机型发动机气门有漏气现象。在缸盖装配气门油封、气门弹簧和气门等零部件后,在试漏工位分别封堵进排气法兰面,并对进排气道进行自动充气、平衡和测试阶段后,最终在试漏仪器上显示出整个泄漏量的大小。在发动机制造过程中,需要进行气门试漏。气门试漏的主要失效模式有:缸盖座圈加工问题、气门及清洁度问题和试漏设备问题。本文就缸盖座圈加工问题中排气座圈加工表面质量问题进行深入分析,从而引入座圈直线度检测方法及其应用。