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简述立交桥设计与施工
1
作者
房万卿
《铁道运营技术》
1995年第3期125-126,共2页
随着国民经济的发展,公铁路立交桥及跨越铁路的各种涵洞越来越多,为了确保行车安全,保证立交桥顺利施工,搞好立交桥顶进中的施工配合十分重要。下面就设计方案、线路加固方式及顶进中应注意的问题简述如下: 1 设计方案的选订: 1.1 桥的...
随着国民经济的发展,公铁路立交桥及跨越铁路的各种涵洞越来越多,为了确保行车安全,保证立交桥顺利施工,搞好立交桥顶进中的施工配合十分重要。下面就设计方案、线路加固方式及顶进中应注意的问题简述如下: 1 设计方案的选订: 1.1 桥的框构总高度:由于在立交顶进中必须保持路基相对稳定,所以框构总高度一般控制在7.5米。某局丰沙线广宁路立交桥高度达8.95米,由于施工中又未设中平台并采用机械开挖,造成严重塌方。
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关键词
铁路立交桥
线路加固
施工便梁
设计方案
框构
行车安全
路基处理
轨道电路
加固措施
地质钻探
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职称材料
题名
简述立交桥设计与施工
1
作者
房万卿
机构
北京铁路分局基建分处
出处
《铁道运营技术》
1995年第3期125-126,共2页
文摘
随着国民经济的发展,公铁路立交桥及跨越铁路的各种涵洞越来越多,为了确保行车安全,保证立交桥顺利施工,搞好立交桥顶进中的施工配合十分重要。下面就设计方案、线路加固方式及顶进中应注意的问题简述如下: 1 设计方案的选订: 1.1 桥的框构总高度:由于在立交顶进中必须保持路基相对稳定,所以框构总高度一般控制在7.5米。某局丰沙线广宁路立交桥高度达8.95米,由于施工中又未设中平台并采用机械开挖,造成严重塌方。
关键词
铁路立交桥
线路加固
施工便梁
设计方案
框构
行车安全
路基处理
轨道电路
加固措施
地质钻探
分类号
U448.17 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
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1
简述立交桥设计与施工
房万卿
《铁道运营技术》
1995
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