坦克装甲车辆装甲防护发展研究

阐述了装甲钢、铝合金、钛合金、陶瓷和复合材料等主流装甲防护材料的研究现状和应用情况,并对爆炸反应装甲、复合装甲、格栅装甲和电磁装甲等几种典型装甲防护技术的基本原理和研究现状进行了介绍;分析了未来装甲防护技术的发展方向和趋势,对提高装甲车辆的防护能力和战场生存能力具有重要意义。

坦克装甲车辆主动防护系统发展研究

为了对当前国内外坦克装甲车辆主动防护系统的发展进行跟踪研究,阐述了主动防护系统的产生、定义、分类及组成,并详细介绍了"窗帘"、"竞技场"、"战利品"、"速杀"和AMAP-ADS等几种国外典型的主动防护系统,分析了主动防护系统的主要技术、系统发展水平及存在的不足,并对主动防护系统未来发展趋势进行了分析预测。

坦克装甲车辆防护技术发展研究

在复杂的战场环境下,坦克装甲车辆要有更高的的战场生存能力来应对各种威胁。对当前国内外坦克装甲车辆防护技术的发展进行了跟踪研究;介绍了国外典型装甲车辆采用的先进防护技术,阐述了装甲车辆防护技术的发展动向与特点,分析了伪装技术、轻装甲材料、主动防护技术、非对称作战防护技术的发展现状和技术水平。结合我国实际情况,得出了对我国装甲车辆防护技术的发展启示。

PDM系统中权限管理的研究

本文首先分析了人员和数据两个权限管理基本要素。然后依据企业实际情况,提出了静态控制权限和动态控制权限的权限管理解决方案。这种方案较好地解决了系统中产品数据安全性的问题。

产品数据管理系统的权限控制研究

提出了用户、产品数据、数据状态、数据位置和用户操作几个权限控制对象,分析了各对象在权限控制中的影响,以及各对象间的相互关系。然后依据企业实际情况,提出了权限控制解决方案,该方案较好地解决了系统中产品数据安全性的问题。

基于粒子系统的虚拟战场烟雾特效仿真

在虚拟战场烟雾效果优化的设计中,采用传统粒子系统方法难以模拟烟雾的湍流旋转效果,而且需要大量粒子,实时性不强,逼真度不高,难以满足虚拟战场仿真的需要。为解决上述问题,提出一种粒子系统烟雾仿真方法,首先对烟雾粒子进行受力分析,再按照气体动力学方程求解烟雾的运动,并构建相应的烟雾粒子类实现烟雾旋转运动过程模拟。采用动态纹理映射技术模拟烟雾的外形、颜色等形态变化,利用Bill Board和基于视点距离的LOD(Level of Detail)方法提高烟雾绘制效率,与传统粒子系统方法相比,增加了对烟雾湍流旋转的模拟,效果逼真,实时性强,能满足虚拟战场多烟雾仿真需要。

磁性Fe_3O_4纳米颗粒的可控制备及生长研究

采用热法合成磁性Fe3O4纳米颗粒,通过精细调控实验条件能对其形状和大小进行有效控制。采用X射线衍射仪、透射电镜、振动样品磁强计等对Fe3O4纳米颗粒的成分、形貌及磁性等进行了表征测试。结果表明,Fe3O4纳米颗粒的饱和磁化强度为62.5emu/g。最后探讨了Fe3O4纳米颗粒的合成机理。

两栖车辆水上快速性设计研究

水上快速性是影响两栖车辆战场生存能力的重要因素,也衡量两栖车辆航行性能的重要指标之一。为了提高两栖车辆的水上快速性,通过减阻增速的途径,对两栖车辆的车轮收放装置进行了研究,并通过数值模拟的方法对车轮收起后的减阻效果进行了分析,结果表明,车轮收起后,两栖车辆的水上行驶阻力减小,增速效果明显,是减小两栖车辆水中行驶阻力的有效方法。本研究是对我国高速轮式两栖车辆在改进设计和性能分析方面的一项有益探索,为我国两栖车辆相关技术的进步奠定基础。

多路发光Cd_xZn_(1-x)Se量子点的制备及防伪功能设计

采用化学输运法制备了一系列CdxZn1-xSe(0.4≤x≤1)量子点.实验结果表明,随着量子点中Cd含量的增加,吸收峰和荧光发射峰明显红移.通过对量子点的调控,改变量子点中Cd与Zn的组分,可有效调控量子点的吸收带边,并在524～627 nm之间实现对CdxZn1-xSe量子点发射峰位的连续调控.利用量子点的可调色性,讨论了基于CdxZn1-xSe量子点多路发光的安全识别设计原理,这种新型的隐形防伪技术将有望应用于超市标签、安全系统和护照制作等领域.

基于Pro/Engineer的渐开线完整齿廓直齿圆柱齿轮建模

为了使齿轮建模时过渡曲线部分更符合工程实际,在对双圆弧齿条型刀具轮廓曲线方程和齿轮的廓线方程研究的基础上,利用Pro/Engineer软件建立了可变位的渐开线完整齿廓直齿圆柱齿轮的三维参数化模型,并对齿廊曲线连续性进行了分析。该齿轮模型有利于对过渡曲线部分要求较高的齿轮的设计及制造。

电子产品结构瞬态响应分析

利用有限元方法,在I-DEAS中对电子产品结构进行瞬态响应分析。分析时使用等效均方根值的瞬态激励来替代加速度功率谱密度激励。

汽车服务工程专业实践教学改革探讨

以汽车服务工程专业实践教学存在的问题为切入点,围绕实验类型、实验设备、实训环节、教师队伍等方面剖析了汽车服务工程专业实践教学的不足。立足于提高实践教学质量,对教学体系、组织形式、实验技术、教师队伍等方面进行了思考和探讨,提出了改革思路和措施。构建了模块化教学内容,实现开放式实验教学,进行考核模式改革,加强多媒体技术应用及建设网络虚拟实验室等,着重加强对学生实践和创新能力的培养。

以岗位能力需求为导向的教学改革与实践

以提高汽车服务工程专业学生岗位能力为切入点,分析了以岗位能力需求为导向人才培养的内涵,对汽车服务工程专业人才岗位能力需求开展了研究。立足于学生培养质量提高,提出汽车服务工程专业教学改革措施,并从改革培养模式、优化专业课程、改进实践教学、创新教学手段、深化校企合作、加强创新训练六个方面进行了探索和实践。

一种汽车废气能量回收利用装置

随着我国汽车制造业的不断发展,汽车数量的逐年增加,使汽车行业及相关产业链迅速发展,在拉动GDP增长的同时,也给社会带来严峻的能源危机和环境污染。本文主要针对汽车尾气能量利用,设计了单缸热声式斯特林发电机组装置,可将汽车排气热量转化为电能,对蓄电池辅助充电,进而减少发动机的工作负荷,节省汽车燃料,提高汽车整车经济性。该技术成果可以推广到发电、化工、水泥等各类产生高热废气的企业中,具有发展潜力和应用前景。

《看组合体视图》多媒体教学软件的制作

详细地介绍了《看组合体视图》

军队院校学员工程素质培养的探索与实践

伴随着世界范围军事变革的兴起，信息化正引领各国军队建设的潮流。文章对信息化条件下军事指挥人才的特点和工程素质的内涵进行了研究，并结合军队院校机械工程及自动化专业学员工程素质培养的实际情况，探讨了培养新型军事指挥人才工程素质的途径。