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优化机车交路 确保京九分流
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作者 房永根 《铁道运营技术》 1996年第3期112-114,共3页
1 问题的提出 根据国务院关于京九线建成一段,运营一段尽早发挥投资效益的指示和铁道部的部署,京九线北段阜阳、九江段;1996年元月1日起开始正式分流。此次分流的4对货物列车均是原经徐州北为支点,由一通道符离集口经津浦、沪宁、沪杭... 1 问题的提出 根据国务院关于京九线建成一段,运营一段尽早发挥投资效益的指示和铁道部的部署,京九线北段阜阳、九江段;1996年元月1日起开始正式分流。此次分流的4对货物列车均是原经徐州北为支点,由一通道符离集口经津浦、沪宁、沪杭、浙赣线运输到上海局管内的重车,改经二通道新河口经符夹、濉阜、阜九、南浔、浙赣线运输。这对蚌埠分局主要负责担当符夹、濉阜两线货物运输的蚌埠机务段青龙山机务分段来说,徐州北至青龙山。 展开更多
关键词 机车交路 青龙山 调小机车 内燃机车 机车周转图 货物列车 蒸汽机车 机车乘务员 青阜线 阜阳
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