道路工程基层裂缝处理施工技术研究分析

根据道路路基面层裂缝的大小及沥青路面沉降程度将裂缝分为裂缝处理I区及裂缝处理II区。施工技术工艺概况:先采用地聚合物对路基进行注浆加固,然后刨除现状沥青面层及水泥稳定碎石基层,再重新铺筑沥青稳定碎石层,最后施工封层及沥青面层。沥青表面处治施工各工序应紧密衔接,撒布各层沥青后均应立即用集料撒布机撒布相应的集料,应在碾压结束后开放交通,同时做好初期养护与管理。

试述连续刚构桥梁0#块施工技术

本桥连续箱梁采用三向预应力体系,0#块预应力体系由纵、横、竖向预应力组成,采用钢管柱支架法施工,使用千斤顶反力座张拉法,在支架上设置横梁,使用千斤顶进行张拉,达到加载的目的,也就是支架预压采用张拉预应力筋施加压力,消除其非弹性变形,测出弹性变形,并检验支架的安全性能,通过0#块支架构件计算,按荷载的传递顺序,分别计算各杆件的强度、刚度、稳定性,计算结果符合设计规范要求。挂篮在悬浇完一段箱梁,预应力筋张拉完毕后开始前移。

浅谈预应力混凝土箱梁张拉技术

数控智能张拉设备是目前高架桥现浇简支梁、连续梁、连续刚构预应力筋进行张拉的新型设备,施工现场具备经批准的张拉程序和现场施工说明书,张拉应力控制符合设计要求,张拉期间,千斤顶的张拉作用线与轴线相重合,同时以伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸长值的差值控制在±6%以内。经过简支梁底板、腹板、顶板分阶段施加预应力实验数据,得出不同断面的伸长量,因此对比传统张拉技术,智能张拉技术同步精确率较高。