基于特征指标的大跨度自锚式悬索桥损伤识别

为研究大跨度悬索桥结构损伤识别的分析方法,构造位移影响线差、位移影响线差曲率和小波包能量相对变化率3种损伤识别指标,提出基于特征指标的桥梁结构损伤识别方法。以郑州桃花峪黄河大桥主桥为例,分析利用3种指标来定位结构损伤位置的差异性,并探讨损伤程度、损伤位置、信号噪音、变速车辆和随机车流等因素对识别效果的影响。结果表明,3种识别指标对桥梁结构损伤均显示出良好的识别效果;随着信噪比等级降低,小波包能量相对变化率(RES)损伤识别指标定位桥梁结构损伤位置的正确率及识别精度呈非线性趋势递减;为了更好地识别桥梁结构损伤位置,车辆行驶速度取20 m/s为宜;随机不等间距车流更有利于定位桥梁结构的损伤位置和损伤程度。

基于车致振动响应的双层钢桁梁桥行人舒适性分析

以某人车共用的双层钢桁架梁桥为研究对象,运用ANSYS软件建立桥梁-人体有限元分析模型。基于车辆荷载引起的行人振动加速度响应,采用均方根加速度、烦恼率和频域分析等3种人体舒适性评价方法对行人舒适性进行评价,分析车速、车重和行车间距等因素对行人舒适性的影响。计算结果表明:3种行人舒适性评价方法的评价标准虽不同,但能得出一致的评价结论;在车速为45 km/h时,人体会感到由车辆荷载引起桥梁振动所带来的不舒适感;人体舒适性随车重的增加而降低,当车重超过10 t时,人体会出现较为明显的不舒适性;增大行车间距对人体舒适性的影响较小,但可能使行人产生不良的生理反应。

高速公路建设项目招投标阶段投资控制研究

由于高速公路建设项目耗资巨大,其各个阶段的投资控制尤为重要。本文通过对高速公路建设项目招投标阶段投资控制的目标、关键点以及途径方法的分析,全面研究高速公路建设项目招投标阶段的投资控制,以期对高速公路建设项目的投资控制提供现实意义。

科学升级新收费模式下的稽核方案

自2020年,取消高速公路省界收费站以来,新收费模式的顺利实施保障了车辆通行安全、快捷。与此同时,在新收费模式的实施过程中,一些不法分子受利益驱使,采取各种不法手段偷逃通行费,甚至有向团伙化、规模化、智能化发展的趋势,严重影响了交通运输行业的健康发展和市场的良性竞争。

高速公路建设项目设计阶段投资控制研究

高速公路建设项目耗资巨大,因此需对其各个阶段进行投资控制。本文通过对设计阶段投资控制的目标、关键点以及途径与方法进行分析,全面研究高速公路建设项目设计阶段的投资控制,为高速公路建设项目在设计阶段的投资控制提供现实指导。

如何开展民兵心理战?

发挥人民战争的作用，充分挖掘和利用地方的信息技术资源．组建、洲练、储备好民兵心理战兵员，把地方的战争潜力转化为战争实力，对于直接或间接地提升部队心理战的能力，具有十分重要的意义、河南省许昌市魏都区人武部以前瞻的眼光和发展的思路，于2002年7月组建了民兵心理战分队以来，不断创新、完善、拓展．目前已初步探索出了一条依托社会资源开展民兵心理战的路子。