摩托车排放标准的执行困境及修订建议

2007年,我国发布了现行的摩托车排放标准(中国Ⅲ阶段)并开始陆续实施。和原排放标准(中国Ⅱ阶段)比较,现行排放标准的要求更加严格,排放限值大幅度下降,但实施效果并不理想。文章从我国摩托车行业产品特点、销售市场特点、电喷和电控化油器配套企业生产能力、技术能力的研究等方面,分析了摩托车排放标准执行困境产生的原因。并对行业排放标准执行现状、主管部门监督情况等进行了研究,认为排放标准的起草修订工作是解决目前困境的一个良好契机,起草工作应充分考虑行业现状,制定详细的执行方案,标准内容应分步骤、分时段建立相应的目标,逐步提高。

三轮摩托车新型车架设计

国产三轮摩托车市场技术水平相似度极高,同质化竞争激烈。采用等强度准则设计一款全新的符合市场需求的三轮摩托车车架,并在设计过程中充分考虑了其制造过程中的生产效率、工艺性、经济性及成品车的销售运输和仓储效率。该款车型实现了对现有国产三轮车整体技术水平的提升,达到技术跃升的目标。

发动机急变速自动测控系统研究

本文对发动机急变速自动测控系统的原理进行了介绍 ,提出了该系统的硬件组成结构 ,并对软件的设计思路及方法进行了研究 ,实现了发动机急变速的自动测控。该测控设备在实际运行中 ,性能稳定 ,操作简单 。

摩托车发动机可变配气相位的研究

对一种小排量摩托车发动机进行了分析研究,确定了使用相同可变配气正时的VVT方案。利用GT-Power软件建立了发动机的模型,并进行了配气相位对摩托车发动机性能影响的仿真分析,与传统配气相位进行了对比。结果表明,在发动机上实施重叠角推迟,功率可提高2%~5.2%,转矩最大提高5.2%,燃油经济性也有较大的改善。

逝去的慈爱

亲爱的爷爷,昨夜,又梦到你了,梦到你喃喃呼唤着我,我奔跑着投入你的怀抱。你笑了,那笑容纯净安详,那一刻,我好幸福。一梦醒来,唯有无边的暗夜,漫长的思念,爷爷对我的疼爱尽现眼前。此刻,我心头怅然,泪眼蒙眬,思绪就像强风扯飞的风筝,飞得好远好远……爷爷住在遥远的老家,只有等到放假,才有机会回去看望他。每次假期临近,爷爷便隔三岔五地打电话来询问我们的归期,等到爸爸妈妈把日期准确告知以后,他才安下心来。