排桩-锚索结构整体数值分析

综合考虑排桩-锚索结构和土体协调作用,对排桩-锚索深基坑进行基坑内力、位移、稳定性计算,并对锚索最优位置进行探讨。分析此类支护方式在基坑开挖过程中结构受力及变形特征,为优化支护结构形式、改善支护结构构造细节提供理论支撑。

横向三支座体系箱梁桥抗倾覆加固计算模式研究

以西安三环上一座独柱墩箱梁桥为例进行桥梁抗倾覆加固分析,加固方式采用独柱墩增设钢盖梁,并在钢盖梁两端增设支座。采用MIDAS有限元分析软件,模拟加固后桥梁横向三支座体系的受力状态,提出支座约束条件对抗倾覆系数影响的3种边界模式,分析抗倾覆验算结果并提出合理的计算模式。在实际桥梁分析中,可按第二种模式进行抗倾覆计算,并能得到可靠的抗倾覆稳定系数最小值。

市政道路垂直下穿超近运营地铁线方案设计——以沣河东路下穿西安地铁5号线工程为例

随着城市轨道交通的快速发展,市政道路下穿地铁既有运营线路无法避免,下穿方案的设计和选择对于保证既有运营线路安全运行和工程项目的顺利推进具有举足轻重的作用。通过对下穿运营的西安地铁5号线方案设计的研究,对比分析浅埋暗挖法、直接顶推法和纵横抬梁法三种常用下穿既有构筑物方法,最终确定浅埋暗挖法为推荐方案并实施,为同类下穿工程的建设提供参考。

浅埋暗挖隧道下穿运营地铁设计研究

针对城市地下道路安全快速的下穿运营地铁问题,依据现有的浅埋暗挖技术,并对其预支护措施进行改进、加强后采用竖向旋喷桩、φ402锁扣管幕注浆支护和掌子面全断面深孔注浆,建立三维有限元模型进行运营地铁安全和隧道结构安全进行分析,通过第三方安全评价验证其设计理论的安全可靠,采取第三方监测实施动态设计以确保理论与实际相适应。浅埋暗挖法下穿运营地铁本文所述预支护措施可以有效的控制地面沉降和保障隧道实施过程的安全,目前本工程下穿地铁一直处于正常运营状态,可为同类项目提供参考。

大雁塔北广场景观人行天桥设计与分析

以大雁塔北广场景观人行天桥为例,阐述了人行天桥的景观设计及结构设计等内容,采用Midas Civil建立人行天桥的空间有限元模型,对其强度、刚度、动力性能等方面进行验算分析,结果表明在满足景观设计要求的前提下结构设计合理,满足规范对结构应力、变形的要求,可为同类人行天桥的设计分析提供参考及借鉴。

基于有限元法和一次二阶矩法的桥梁结构可靠度研究

针对一次二阶矩法求解结构可靠度指标时功能函数不能显式表达导致的梯度求解困难问题,采用确定性有限元法与改进的一次二阶矩法相结合的方法,以钢管混凝土拱桥为研究对象,对纵梁跨中截面进行正常使用极限状态下可靠度分析,得到其在几何尺寸、材料特性及外荷载等均为随机变量情况下的可靠度指标,并通过灵敏度分析,评价各随机变量对结构可靠度指标的影响程度。