成都至绵阳至乐山客运专线不同速度目标值分析

通过对成绵乐客运专线不同基础设施速度目标值的比选,从车站分布、工程投资、投资节时比等方面进行比较分析,合理确定成绵乐客运专线的基础设施速度目标值。

17CrNiMo6钢渗碳淬火组织、性能计算分析

17CrNiMo6钢是一种高强度低碳合金钢,综合性能优良,淬透性好。工业生产中多被用作齿轮用钢,常采用渗碳淬火处理来增强其使用性能。本文利用JMatPro、MSC.MARC软件,在计算中采用了热力学性能计算与有限元计算耦合、由平衡态向非平衡态过渡的计算方式,对17CrNiMo6钢渗碳淬火的成分、组织和性能演变进行预报。通过软件计算各渗碳层平衡组织-平衡态性能-温度场-淬火的非平衡组织-淬火态性能的进阶计算,使得计算的组织及性能更加精确。充分反映出17CrNiMo6钢渗碳淬火中组织演变和性能变化的规律,基体部分先发生马氏体转变,并伴随着含碳量的升高由内向外逐渐发生马氏体相变,造成了外硬内韧的材料特性。

渝湘高速铁路穿越南山隧道方案比选研究

渝湘高速铁路长江越岭隧道东西方向穿越南山,南山呈北东向展布,地形起伏较大,地势陡峻,地下溶洞、地下河、岩溶泉等均有发育,岩溶槽谷地表水均通过漏斗、落水洞等转入地下,而未形成大的地表水系。根据现有4条南山隧道的穿越位置、工程特点,以及长江越岭隧道线路走向、渝中半岛主要建、构筑物分布及对既有工程的南山隧道情况的资料收集和现场调查,拟定了3个穿南山方案。综合分析工程地质条件、环境影响、社会风险和工程风险等因素,推荐选定经翠云水库方案,工程地质条件较好,社会风险、环境风险均可控,且该方案隧道岩溶段采用下坡,保证了可溶岩段地下水通过顺坡自然排出洞外,避免了岩溶水倒灌长江隧道V形坡段的风险,工程及运营风险亦可控。

矿山地质勘探与岩土勘察工程研究

在矿山工程施工的准备阶段中,需要对施工现场以及周边环境有着详细的掌握和了解,在这样的基础上,多数工程在准备阶段中会开展地质勘探和岩土勘察的相关工作。地质勘探和岩土勘察工作主要是为了能够让后续设计工作有着一定参考数据,并且地质勘探与岩土勘察工程数据结果的准确性,会对后续工程的开展造成直接影响,因此在工作开展的过程中,相关工作人员需要按照标准规定,详细全面的开展工作,在后续对数据进行整理的阶段中,需要保证数据整理的精准性,从而更好地为后续工作的开展奠定基础。文章主要对现阶段矿山工程中的地质勘探与岩体勘察工作进行分析,对工作中的技术和实施策略进行研究,希望能促为后续工作的顺利完成提供参考。

渝湘高铁花垣至吉首段选线研究

花垣至吉首高铁位于湖南省境内,建成后可作为全国“八纵八横”高速铁路网之厦渝通道重要组成部分,也是成渝地区双城经济圈至粤港澳大湾区客运通道的重要组成部分,川渝至华南地区的高铁客运通道。项目的建设可促进区域经济社会及城镇化协同发展并加强沿线经济联系。为确定更合适的线路方案,在选线过程中考虑沿线既有交通、工程自然地质条件、城市经济发展、环境影响、工程投资等多方面因素,本文研究了北线、中线和南线三个线路走向方案,并从建设运营长度、环境影响、工程安全、工程难度和工程投资等几个方面进行综合比选,最终得出推荐方案。

北方传统民居建筑与现代建筑设计技术的融合初探——以北京地区四合院改造为例

快速城市化进程中,我国的城市面貌、建筑面貌都发生了巨大的变化。大拆大建的发展模式,快速实现我国城市发展的同时也带来了两个问题,一是城市的趋同,二是传统建筑文化的缺失。文章对北方传统民居建筑与现代建筑设计技术融合的必要性,以及建筑改造上存在的误区加以探讨,并以北京地区四合院改造为例,总结出北京四合院建筑在当今的保护与传承方法和更新途径,从而引发人们对北方传统民居建筑保护和延续的可能性思考。

大眼狮鲈的人工繁殖试验

在省茂兴湖水产养殖场的鱼池培育大眼狮鲈亲鱼,1997～1998年笔者做了人工繁殖试验,用LRH-A+HCG+DOM 和 S-GNRH-A+DOM 催产,均产出鱼卵,经人工授精、孵化后,得到大眼狮鲈仔鱼。