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提高模具使用寿命的实用方法 被引量:2
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作者 张蓉 扶祝华 《工具技术》 北大核心 2004年第8期69-71,共3页
关键词 企业 产品 成本 竞争力 工时 增加 浪费 模具寿命 模具材料 模具结构
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挤压模使用寿命提高的具体措施 被引量:1
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作者 张蓉 扶祝华 +1 位作者 张蓉 扶祝华 《现代机械》 2003年第6期47-48,共2页
本文分析挤压模失效的基本形式及因素 ,从不同的方面提出了提高挤压模使用寿命的具体措施。
关键词 挤压模具 使用寿命 失效分析 选材 热处理
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耐蚀性车身钢板的镀锌处理 被引量:2
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作者 扶祝华 谢水凤 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2003年第12期57-58,共2页
 为了提高汽车车身的使用寿命,对20碳钢表面进行了无氨、无氰溶液镀锌及钝化处理,并用于汽车车身。结果表明:汽车车身腐蚀率大大降低,约为未镀锌前汽车车身钢板腐蚀速度的1/10,汽车的寿命得到很大提高。
关键词 汽车 车身钢板 耐蚀性 镀锌 腐蚀速度 使用寿命
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各向异性板材成形性能的实验研究 被引量:2
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作者 扶祝华 张有富 《锻压装备与制造技术》 北大核心 2004年第3期41-43,共3页
通过对一批国产的和进口的低碳钢板材进行拉伸和胀形试验,研究了这种具有各向异性的轧制板材的冲压成形性能。结果表明,对于各向异性材料,冲压成形时破裂较易在应变比小的方位发生;等双拉应力状态与等双拉应变状态一般是不对应的,但在... 通过对一批国产的和进口的低碳钢板材进行拉伸和胀形试验,研究了这种具有各向异性的轧制板材的冲压成形性能。结果表明,对于各向异性材料,冲压成形时破裂较易在应变比小的方位发生;等双拉应力状态与等双拉应变状态一般是不对应的,但在极值方位θ=45°处相互对应;而不同方位的硬化指数n值与破裂方位关系不明显。 展开更多
关键词 板材冲压 各向异性 成形极限 机械制造 塑性成形 胀形试验 拉伸试验
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备胎支架成形工艺过程质量控制
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作者 扶祝华 张蓉 《模具工业》 北大核心 2004年第10期28-29,共2页
为了提高备胎支架的质量 ,对其成形工艺、模具结构、成形后的回弹、压力中心等影响质量的因素进行了深入研究 ,并提出了相应的解决措施,结果表明
关键词 备胎支架 模具 质量控制
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