基于AUTOSAR自适应平台的PREEvision通信建模方法和原理研究

文章以SOMEIP服务通信为例,主要介绍如何通过PREEvision工具开发满足AUTOSAR AP标准的通信模型,以流程为导向,从机器部署、网络设计和服务实例3个方面剖析建模方法,以OSI模型为切入点,从物理层到应用层的5层结构角度,配合实际ARXML的表现,研究AUTOSAR AP的实现机制、理念以及PREEvision建模配置当中的原理,并评估建模过程中的重点关注项。

汽车数字钥匙技术及生产线下线检测系统

数字钥匙是车联网的典型应用,利用智能手机替代传统的智能钥匙,建立一套车、智能手机、云端一体化的安全标准体系,通过无线通信介质建立智能手机与车端的连接,实现车辆控制、智能分享、遥控泊车高附加值应用。为了保证车辆下线时数字钥匙产品功能的合格率,需要设计一套下线检测方案,对整套系统做全流程功能及安全性验证。为此,构建了一套基于检测上位机与安全服务密码机的数字钥匙产品产线下线检测系统,并阐述了该系统的设计构成和检测执行流程。

基于OSEK的整车CAN网络不睡眠问题研究

整车如果发生CAN网络不睡眠的情况会对车辆产生十分严重的危害,造成车辆可停放时间缩短,频繁出现启动困难问题,导致车辆无法启动,甚至使蓄电池报废,直接影响到整车的可靠性。基于OSEK(Open System and the Corresponding Interfaces for Automotive Electronics,汽车电子类开放系统和对应接口标准)网络管理,从实践出发研究整车CAN网络不睡眠问题的3种常见原因,即睡眠后被重新唤醒,睡眠条件不满足和无法稳定建环,并制定相关的排查方法。