装配式钢波纹板在施工工程中的受力模拟分析

装配式钢波纹板棚洞具有足够的强度、稳定性和耐久性。在西南地区横断山脉的云贵高原高速公路建设中,应用棚洞能够适应营运需求,并方便管理和养护,更适用于山区或地质条件较差的地区。依托云南德钦至贡山公路提升完善养护工程中1号,2号棚洞,运用大型有限元软件ABAQUS,探究在不同钢波纹板厚度情况下,钢波纹板在边墙施工一段、边墙施工二段、拱肩施工以及拱顶施工四个过程中的变形与受力特征。模拟结果表明:无论是位于何种施工阶段,厚度对于位移的影响都是最大的,而厚度为7mm的钢波纹板在整个施工过程中,其应力与位移均优于厚度为6mm、5mm的钢波纹板,并满足材料对于屈服应力的要求,在施工过程中具有更可靠的安全性,故在后期施工监测中需重点监测。

装配式钢波纹板棚洞结构的施工与结构监测分析

与传统现浇混凝土棚洞相比,装配式钢波纹板棚洞具有施工周期短、造价低、施工作业面积小、可操作性高等特点。其更适用于山区、高海拔及严寒地区。依托云南德钦至贡山公路提升完善养护工程中1号钢波纹板型棚洞,研究了钢波纹板棚洞的施工过程以及对施工过后的棚洞结构进行了应力监测规律分析,结果表明:装配式钢波纹板的施工过程更加简便,可以极大节约人力物力财力,同时在监测测量中,各埋设点在监测后期的应变测量值稳定在一定范围内,均表现出了良好的稳定性,说明该工程的施工工艺具有很强的可借鉴性,具有较好的实用性和运用前景。