OU组合型板桩支护的实用计算方法

OU组合型板桩在平面布置和立面布置上均不同于传统的等截面等长度钢板桩,无法采用传统钢板桩的计算方法进行其支护结构计算,故需要根据其特点,找出新的方法。基于此,介绍了OU组合型板桩支护的实用计算方法,并在浙江舟山地区某下穿地道深基坑中得到了实证。

岩溶区高速公路路基注浆技术的应用研究

岩溶注浆技术是一项相对成熟的路基加固处理措施,特别是采用“探灌结合”的施工程序后,对岩溶段路基的加固效果切实有效。结合实际施工工程,对高速公路路基的注浆技术施工方案和要点进行详细介绍,通过路基的注浆施工,可明显提升路基的稳定性。

新意法和新奥法下隧道力学行为的对比分析

新奥法和新意法都是山岭隧道建设中的重要施工方法。前者在我国已有四十多年的成功实践,并且写入相关的隧道设计和施工规范中;后者尚处在起步阶段,初步的实践表明,新意法具有广阔的发展前景。依托于浙江某实际工程,分别采用新奥法和新意法完成了Ⅳ级围岩下的公路隧道的开挖。对此,通过三维有限元计算和现场隧道的变形监测比较了两种施工方法的施工效果,结果表明,对于大断面公路隧道,在Ⅳ级、Ⅴ级围岩环境下,采用新奥法,必须采用分部开挖法和及时的初始衬砌以控制隧道变形;采用新意法,可以实现全断面开挖,但是必须对掌子面前方岩体进行超前加固,同时要求对掌子面挤出变形进行跟踪监测。

静态爆破在高速公路边坡开挖中的应用研究

文章在分析静态爆破破岩机理的基础上,结合申嘉湖高速公路西延线的实际条件,开展了静态爆破用于路堑边坡开挖的参数设计与施工工艺设计,并完成了一座紧临工厂的路堑边坡开挖施工。结果表明,静态爆破在实施过程中无震动、无冲击、无飞石,而且效率远高于机械开挖,是特殊条件下岩石边坡开挖优选方案。

OU组合型板桩在下穿地道基坑中的应用

OU组合型板桩即指将钢管桩和U形拉森板桩通过平面和立面组合形成的新桩型。与传统拉森钢板桩相比,其具有更大的刚度,可以支护的基坑深度更大。以浙江舟山地区某下穿地道的深基坑工程为例,对比分析了OU组合型板桩与型钢水泥土搅拌墙(SMW工法)的优缺点,并简要介绍了OU组合型板桩支护结构的计算方法。实践结果表明,对于地层复杂、开挖深度大于7 m的下穿地道基坑工程,OU组合型板桩支护结构的经济性和施工工期均优于型钢水泥土搅拌墙。

采用玻璃纤维锚杆预加固掌子面软弱岩体的有限元分析和工程应用

新意法的核心是通过对隧道掌子面前方核心岩体的预加固,控制掌子面水平挤出变形,确保掌子面的稳定,最终实现隧道的全断面开挖。玻璃纤维锚杆以其易于切削的优点成为新意法隧道的掌子面预加固主要方法之一。如何确定锚杆的加固密度、锚杆长度、锚杆的搭接长度和锚杆布置是设计和施工上的关键问题。针对浙江奇坑隧道的新意法施工,本文采用三维有限元数值模拟方法,针对新意法各施工工况进行计算分析,得到了锚杆密度、锚杆长度和锚杆搭接长度与掌子面挤出变形的关系;本文提出了采用隧道掌子面挤出变形的控制值作为隧道掌子面稳定性的评价依据,根据挤出变形的控制值来确定锚杆的相应设计参数;文章最后将现场监测结果和计算结果进行了比较分析,分析表明:计算和监测结果相当吻合,计算结果对施工具有实际指导意义。相信本文提出的论点和方法可供类似工程参考借鉴。

OU组合型板桩在地道基坑中的施工关键技术

结合工程实际,介绍了OU组合型板桩的关键施工技术,包括钢管桩加工、锁扣加工、打桩架设计、沉桩与拔桩工艺等。与传统钢板桩支护相比,OU组合型板桩具有抗弯刚度大、钢管桩长度调整灵活的特点,特别是对于开挖深度7~10m的地道式基坑,更具有性价比突出、施工工期短的优点。

相邻隧道围岩爆破振动影响规律研究

爆破施工会引发相邻隧道围岩振动,而振动强弱与隧道净距和联络通道相关,因此有必要对这两方面因素的影响规律开展研究。通过数值模拟软件ANSYS/LS-DYNA建立有联络通道和无联络通道相邻隧道爆破振动分析模型,分析无联络通道模型中隧道净距对先行隧道x轴爆破振动速度的影响;同时分析有联络通道模型中联络通道对先行隧道x轴爆破振动速度的影响。研究结果表明,迎爆面拱腰处质点为先行隧道最危险质点;后行隧道掌子面爆破的振动影响范围为2.5倍隧道洞径;联络通道对相邻隧道的爆破振动影响范围为5倍隧道洞径;平行于爆破平面的联络通道对相邻隧道围岩的爆破振动影响最大。

新意法在软弱围岩超大断面隧道掘进施工中的应用

在软弱围岩的介质环境中,采用新意法可以实现大断面隧道的全断面开挖。为了探讨新意法应用的关键技术,依托于浙江某山岭隧道工程,选取了20米作为试验段,进行了新意法技术的应用试验研究。本项试验研究的结果表明:实施新意法的关键在于掌子面超前岩体的加固、掌子面挤出变形的实时量测和实时施工反馈。试验研究证明采用玻璃纤维锚杆对掌子面超前岩体进行加固可改善其刚度和强度,研究还提出了实时量测掌子面前方岩土体挤出变形的新技术——基于磁环感应的掌子面超前岩土体挤出变形量测技术,并取得成功。研究的成果可供类似工程借鉴。

大断面山岭隧道预留核心土环形开挖法与上下台阶法的比较分析——以浙江奇坑隧道出口段施工方案比选为例

预留核心土环形开挖法和上下台阶法是软弱破碎围岩大跨度山岭隧道掘进的重要方法。本文采用三维有限元数值模拟方法对浙江奇坑隧道的预留核心土环形开挖法和上下台阶法方案进行了计算分析,提出了以掌子面挤出变形作为量化指标的评价方法,采用折减系数法比较了两种施工方案下的掌子面稳定性情况。本文还对现场实测结果和数值计算结果进行了比较分析。研究表明,预留核心土的几何形状和台阶步长对掌子面挤出变形密切相关,在控制掌子面挤出变形和维持掌子面围岩稳定上,上下台阶法结合管棚超前加固可达到预留核心土环形开挖法同样效果,且可为大型机械施工创造较好条件,提高了施工效率。本文的研究方法和结论可为类似工程提供借鉴。

运营期间膨胀围岩隧道病害分析

隧道开挖改变了地下水的渗流路径,引起隧道围岩的含水量增加,若遇到膨胀性岩土体,膨胀压力显著增加,导致衬砌开裂,随着时间越来越严重。如马岭头隧道与膨胀性破碎错动带呈30°斜交,断层带的厚度为4~15m,为典型强膨胀潜势膨胀岩,在隧道运营过程中出现两次病害。本文以马岭头隧道为依托分析膨胀性围岩隧道病害随时间变化规律,从现场调查和地质勘察发现地质参数发生了较大变化,含水率升高(13.3%~18.6)和膨胀力增加(32.7k Pa^72.3k Pa),衬砌内力也相应地增大(103.5~293k N,29.5~133.5k N.m),导致病害反复出现,给隧道安全运营带来隐患;然后,预测膨胀性围岩参数随时间的变化规律,计算衬砌的内力,提出相应的治理措施,达到根治隧道病害的目的,研究结果为膨胀性围岩隧道设计施工提供参考依据。