护栏薄壁长杆贯穿胸部的损伤研究

为再现城市道路矩形隔离护栏与汽车碰撞时形成的薄壁长杆穿透驾驶员胸部的损伤机制和贯穿过程,采用医学软件Mimics与工程软件Hypermesh相结合,建立准确的人体胸部骨骼组织几何模型和有限元胸部生物力学模型,并运用LS-DYNA模拟仿真与计算;利用事故案例和医学案例验证仿真试验结果;类比子弹侵彻损伤效应分析护栏薄壁长杆贯穿人体胸部的损伤机制。结果表明:护栏薄壁长杆贯穿人体胸部前后肋骨发生断裂以及胸部其他处发生骨折情况,与医学案例和事故案例吻合较好;胸部贯穿损伤程度与薄壁长杆速度、稳定性以及质量因素有关;该试验可满足胸部贯穿伤医学研究需要。

基于物理台架的汽车人机工程学虚拟现实技术学习方式应用探索与实践

在工业4.0可持续发展和高校新工科的背景下,传统的高校教学模式难以跟上新产业和新经济的发展步伐。为了强化学生的理论知识与工程实践能力,在传统的汽车人机工程学教和学的基础上,结合工程应用场景提出了新的设计应用课题。我校通过建立一个系统平台,将汽车人机工程学教学内容融入虚拟现实的学习环境,让学生真实感受到整车设计过程。目的在于提升学生理论知识与工程实践相结合能力,对现有教与学的学习模式进行更新补充,对教与学工程应用环境模式进行变革完善。培养符合现代背景新领域的科技人才。

新工科建设背景下车辆工程专业本科生模块化平台建设

面对新工科建设,传统的人才培养模式培育人才的速度难以跟上新经济发展步伐。在其背景下,我校针对本科车辆工程专业不同特点和不同生源的学生提出"模块化平台"人才培养方案,使学生、教师和企业在该平台形成一体化,且在此平台共同发展,发挥各自优势,构筑"学习共同体",培养出符合新工科建设目标的汽车行业新领域实践创新人才,解决该领域人才缺口的问题。

CDIO工程教育模式在车辆工程专业的实践应用

为适应新时代人才发展要求,我校在实施卓越工程师人才培养计划下,结合了CDIO工程教育模式理念,对车辆工程专业核心课程和校企生的三方合作方面多层次、多角度地提出了改革方案。并通过实践和调查,该专业教学质量、师资力量、学生理论知识和实践能力、就业水平等方面取得了一定的成效,弥补了学校人才培养计划的缺陷,对国家教育改革做出了积极的回应,培养现代汽车行业需求的多元化应用型人才。同时也为同类院校在人才培养计划改革与实施方面提供参考,最后并依据社会发展趋势提出了人才培养模式的探索。