高速电气化铁道用CuSn合金接触线成形工艺研究

以实际应用为基点,开发适用于高速电气化铁道的CuSn合金接触线,并对其不同的成形工艺进行了系统研究。通过分析、比较所得成品线的综合性能差异,最终确定了CuSn合金接触线的最佳成形工艺。结果表明,CuSn合金接触线的最佳成形工艺为上引连铸→连续挤压→连续轧制→连续拉拔;其抗拉强度为538 MPa,伸长率为12%,电阻率为0.023 60Ω·mm^2/m,反复弯曲次数为9次,扭转圈数为11圈。综合性能均已达到或超过TB/T 2809-2005标准的要求,满足高速电气化铁道的使用要求。

高速电气化铁道用铜锡合金接触线成形工艺的确定

为开发适用于高速电气化铁道用铜锡合金接触线,采用不同的成形工艺进行成形,对比分析了不同工艺成品线的综合性能,最终确定了铜锡合金接触线的最佳成形工艺。结果表明:最佳成形工艺为连铸连挤连轧3道次连拉成形;最佳成形成工艺接触线的抗拉强度为538MPa,伸长率为12%,电阻率为2.360×10-8Ω.m,反复弯断次数为9次,扭断圈数为11圈;综合性能均达到或超过TB/T 2809-2005标准的要求,可满足高速电气化铁道的使用要求。

CuNiBeZrRE合金强化工艺研究

对用于发电机转子槽楔的CuNiBeZrRE合金进行了一系列的热处理强化工艺研究。结果表明:该合金经940℃×1h固溶+40%的冷变形+490℃×3h时效后,其硬度为248HB,导电率为50%IACS,抗拉强度为860MPa,屈服强度为720MPa,伸长率为14%,软化温度为550℃;其力学性能和物理性能均能满足服役条件苛刻的汽轮发电机组转子槽楔的要求。

银铜合金连续挤压工艺研究

分析讨论了银铜合金连续挤压工艺特点及挤压温度、挤压轮转速、挤压比、溢料间隙对连续挤压制品质量的影响。通过理论分析和计算,确定了银铜连续挤压的挤压温度为480～500℃;而合理的挤压轮转速需根据挤压温度来选择。不同工艺下制品质量的结果分析也证实也这一点。

CuNiSiCrRE合金热处理工艺的优化

采用布氏硬度计、涡流导电仪和扫描电子显微镜等研究了固溶温度、时效及时效前冷变形量对CuNiSiCrRE合金显微组织和性能的影响,在此基础上确定了其最佳热处理工艺。结果表明:该合金的最佳热处理工艺为900℃×1.5 h固溶水冷+40%的冷变形+480℃×2h时效空冷,其相应的硬度为229HB,电导率为45.6%IACS,抗拉强度为674MPa,屈服强度为641MPa,伸长率为16%,软化温度为540℃,拉伸断口为韧性断裂。

马氏体时效钢带状组织产生的原因及消除方法

马氏体时效钢具有超高强度和良好的综合性能。但是,该合金在锻造成形过程中存在大量带状组织,这种组织严重影响了材料的使用性能,如使材料各向异性,塑性降低,冲击韧性及断面收缩率下降等。本文重点探讨了带状组织产生的内因,并通过热处理工艺试验探索了消除带状组织的方法,试验研究表明,合金经过1050℃×2h+820℃×1h热处理后,材料的带状组织基本碎化或消除,组织和成分细小均匀,有效地改善了材料的力学性能。

基于供应链管理的中小型物流企业发展策略研究

目前，供应链已经遍布全球每一个角落，UPS和沃尔玛的供应链网络可以为全世界的客户提供服务，供应链管理已经成为企业发展必不可少的环境。在供应链管理下，企业的发展问题被提上了日程，中小型物流企业作为当代经济发展的重要力量，也能分享供应链管理环境带来的一杯羹。

阳极极化曲线在CuSn合金接触线电解抛光中的应用

本文以电解抛光原理为依据，以阳极极化曲线为参考，对高速电气化铁路用CuSn合金接触线的电解抛光工艺参数进行了研究。同时，通过对以往电解抛光装置的改进最终确定了CuSn合金接触线电解抛光的最佳工艺参数。研究结果表明，在室温条件下，采用1．5～1．9V的抛光电压，10—15min的抛光时间，可以有效地消除CuSn合金接触线试样表面的划痕，不产生表面变形层，显示的组织形貌更清晰。

铜银合金连续挤压过程中腔体结构参数影响

本文基于刚粘塑性有限元理论,运用DEFORM3D软件对不同腔体参数(模口宽度、堵头高度和堵头截面形状)下的铜银合金连续挤压过程进行了模拟,重点分析了其对初始阶段应变、流速的影响。模拟结果表明,较小的模口宽度和较大的堵头高度有利于挤压成形和提高产品质量,而选择合理的堵头纵截面形状也能显著改善金属流动。这对腔体的优化设计有一定的指导作用。