轻量化汽车材料技术的最新动态

减小汽车自身质量是降低汽车燃油消耗及减少排放的有效措施之一。采用高强度钢、低密度的轻质材料是汽车减重的最重要途径。在查阅国内外近年来最新资料的基础上,叙述了轻量化汽车材料技术的最新动态及发展趋势,并分别介绍了国内外高强度钢和铝、镁合金的最新研究成果及其在汽车上的应用。

“先进制造技术”基本概念简述

先进制造技术是制造业不断地吸收机械、电子、信息、材料、能源及现代管理等方面的成果,并将其综合应用于制造的全过程,实现优质、高效、低耗、清洁、灵活生产、取得理想技术经济效果的制造技术的总称。全球制造和“2mm工程”都是先进制造技术的组成部分。

北美汽车材料的研究及应用动态

本文以作者参加 2 0 0 3年美国汽车工程学会年会期间所掌握到的信息资料为基础 ,结合收集到的近几年所发表的有关北美汽车材料应用及发展状况的文献资料 ,对北美目前汽车工业所研究及应用的几种主要金属材料钢、铁。

浅谈纳米技术的研究与应用

简要叙述了纳米、纳米技术的含义及内容，各国对纳米技术的研究计划以及纳米技术在生物学、医药、工业、军事和人们现代生活中的应用。

浅谈汽车零部件材料及制造工艺的发展趋势

1995年10月在北京召开了“当代国际汽车零部件发展与中国的发展战略技术交流研讨及展示会”,尽管会上都是以汽车零部件的展示和研讨为主,但从展览及交流材料中也可看出一些汽车零部件材料及制造技术的发展趋势及动向。

世界汽车铝合金材料技术的新进展

汽车铝合金可分为铸造铝合金、变形铝合金(含锻造铝合金)两大类。当前汽车用铝以铸件为主,约占汽车用铝量的80%。近期的研究热点除耐热铝合金等新材料开发外,更多的是集中于支撑技术以及扩大铝在汽车中的应用范围。本文是根据最近公开发表的文献资料编写的,旨在反映2003～2005年期间,国外汽车铝合金材料技术的若干最新进展及未来发展动向。

世界汽车镁合金材料技术的新进展

在欧美各国的汽车新材料项目中，镁占了相当大的比例。从技术发展的角度看，镁正处于在汽车中批量应用的前夜，新型镁合金的开发、与镁在汽车零部件中应用相关的技术已成为当前研究的热点。本文系根据近年公开发表的文献资料编写的，旨在反映2003-2005年期间，国外汽车铝合金材料技术的若干最新进展及未来发展动向，供国内有关行业和部门参考。

世界汽车塑料材料技术的若干新进展

在节能、安全、环保和成本等因素推动下,塑料及其复合材料技术一直在朝着高性能(高弹性模量、高强度、耐热、耐磨、耐火、抗老化)、低污染、低密度、低成本的方向发展。介绍了国外在汽车塑料及其复合材料领域所取得的若干最新进展及未来技术发展动向。

我国汽车新材料技术发展现状分析与建议

以高强度钢、铝合金、镁合金和塑料等汽车轻量化材料为对象,论述了我国汽车新材料开发与应用现状、差距和存在的主要问题;提出了发展我国轻量化汽车新材料的几点建议。

汽车高强度钢材料技术的新进展

近年来高强度钢在开发、成形及连接技术方面所取得的进展使其成为颇具竞争力的汽车新材料,为保持竞争优势,未来技术开发将紧密围绕汽车工业降低成本、减轻自重的需求展开。

汽车尾气催化转换器中的催化材料

介绍了汽车尾气催化转换器的催化材料－三元催化剂其催化剂的主要尬分炮兵 ，铑，钯等贵金属及过渡金属氧化物催化材料，复合化合物经剂，沸石催化剂。

汽车尾气催化转换器中的催化材料

介绍汽车尾气催化转换器中的催化材料一三元催化剂，以及贵金属催化剂、过渡金属氧化物催化材料、复合化合物（氧化物）催化剂、沸石催化剂，催化剂制备。

汽车尾气排放控制技术的分析与研究

介绍了国内外汽车排放造成的污染状况与控制技术的产生,国内外汽车尾气转化器的应用情况与发展趋势。

科技进步已经成为我国汽车工业高速发展的推动力

2002年中国汽车工业发展迅速,汽车产量突破300万辆,跃居世界第五位,科技进步对汽车工业的巨大推动作用开始显现出来,当年推出的新产品在市场中占有率达50%以上,具有明显的竞争优势,成为这一年汽车市场的重要特征之一.