船舶固定式压力水雾灭火系统常见缺陷分析及整改措施

针对船舶固定式压力水雾灭火系统失效的问题进行分析,并提出针对性的整改措施。根据固定式压力水雾灭火系统的组成和工作原理,通过对常见缺陷进行研究、分析,找出具体的问题,针对不同的缺陷及其产生的原因,提出解决方案和整改措施。分析结果表明,由于缺乏维护保养、设计缺陷、建造遗留等原因,该系统通常存在较多的缺陷。结合检验工作实际,通过梳理日常检验工作中遇到的问题,对船舶固定式压力水雾灭火系统常见缺陷进行分析,并给出整改方法和措施,以供船舶检验、船舶管理和船舶修理参考。

船舶污底的危害及清污方式现状探究

本文阐述船舶长期运营中,船体表面会受到大量海生物的附着形成船舶污底对船舶阻力、航行速度、船底钢板造成危害,造成严重的经济损失。同时藏匿于污底中的海生物可能会被携带进入他国水域造成环境危害,本文通过物理、化学及生物的角度,浅谈了当前如何做好船舶附着生物的防护措施,以提高船舶的航行性能和节约成本。

基于SolidWorks和ANSYS直升机机翼有限元应力的对比分析

利用Solid Works Simulation软件对一种直升机机翼进行有限元应力分析,然后利用ANSYS Modal进行结构应力分析,初步得出Solid Works Simulation软件所得出的最大应力、最大位移、最大应变与ANSYS Modal的分析结果相比比较接近,因此,可以利用Solid Works Simulation软件进行一些简单的零部件进行应力分析,这样可以提高效率,减小工作量。

一种以不同攻角的舵验证伯努利方程的方法

使用前处理软件GAMBIT对不同攻角的舵进行建模与网格划分,利用CFD软件FLUENT对其工作状态进行数值模拟,并对不同攻角舵的周围物理场进行分析,完成了流体力学中伯努利(Bernoulli)方程的验证。模拟结果表明,即使不同攻角的舵,其周围流场中任意相同一条流线上不同点的位能、压能、动能之和基本稳定在一个常数周围,即Bernoulli方程在不同攻角舵上的任意一条流线上成立。