市政小桥纵向裂缝成因及对荷载效应的影响分析

市政小桥因其宽跨比大、荷载等级高等特点,容易产生纵向裂缝。文中运用MIDAS/Civil对某城市主干道中5座市政小桥的纵向裂缝进行成因分析,并通过对比小桥产生纵向裂缝前后相同荷载作用下的作用力,分析纵向裂缝对荷载效应的影响。分析结果表明,小桥纵向裂缝主要是因为桥梁宽跨比大、温度荷载产生的横向拉应力超过限值而产生的;纵向裂缝对小桥承载能力的影响有限,需具体情况具体分析。

一种便捷化的浅滩区小净空移动模架拆除方法

通明海特大桥现浇箱梁采用4套移动模架施工,现浇梁合龙段位于浅滩区,浮吊等船只不能进入,且现浇梁底与栈桥面之间的净空小,主构件拆除困难。相邻模架施工间隔为2~3孔,但单套模架覆盖范围就达2.5孔,考虑模架拆除周期,若采用常规方法势必影响直线工期,必须采用非常规方法进行模架拆除。文中引用桥梁转体施工、顶推施工理念,将模架自有的台车纵横移系统用到移动模架拆除过程,对其进行便捷化施工。

通明海特大桥移动模架改造优化研究

通明海特大桥移动模架主要采用原湛江海湾大桥移动模架。与湛江海湾桥相比,通明海特大桥移动模架施工单跨荷载重400T;且移动模架施工区域为浅滩区,桥梁线形为“S”型,最小转弯半径为1600m。通明海特大桥移动模架改造优化属于难度较大的“小改大”项目。为节约成本,保证工期,施工团队根据原模架构件检测情况,通过对模架的主、导梁进行加高,提高模架承载力。施工过程还优化了托架跨越式拆装方式,使托架转运工序不占直线工期。基于此,文章对通明海特大桥移动模架改造优化进行了研究。

高寒地区承台水化热有限元分析与裂缝控制

根据高寒地区的气候特点,采用大型有限元软件ANSYS,考虑不同月份中环境温度的变化,对承台混凝土水化热进行了仿真分析,对高寒地区大体积混凝土浇筑季节选择提供了一定的参考,并且针对承台内外温差过大这一问题,采用铺设保温材料进行模拟分析,得出采用保温材料对承台进行表面保温,可以大幅度减少承台内外温差,有效防止温度裂缝的产生.

斜拉桥悬浇梁挂篮施工变更设计与结构分析

某跨径为131 m+300 m+131 m的双塔双索面斜拉桥,结构整体为半飘浮体系,主梁采用预应力混凝土梁单箱三室箱形断面,主塔采用钻石形混凝土塔,斜拉索采用空间扇形密索体系。主桥悬浇梁原设计采用前支点挂篮施工方案,考虑斜拉索张拉次数、挂篮施工工艺和桥址台风等因素影响,变更为后支点挂篮施工,以简化施工工序,缩短施工周期。介绍了该斜拉桥的主桥施工方案变更设计和结构计算分析,期望能为类似工程提供借鉴。

一种台风高发区大净空重载荷通航孔栈桥关键技术研究

在湛江环城高速南三岛大桥施工中,针对施工栈桥需要跨越通航河道的需求,提出了一种可提升的通航孔大跨度重载钢栈桥设计和施工技术。根据本项目通航栈桥面临的通航净空大、载荷重、抗风能力要求高的现状,设计了一种跨径为9 m+33 m+9 m的单层贝雷三跨连续桥跨结构,提高桥跨结构承载能力;提升架单点支撑护筒按“A”字形布置,并设置导向限位装置,满足台风高发区的抗风要求高及通航净空高的要求;通航孔两侧防撞设置全包围,单点防撞强度高,整体防撞性能好,能更好地保护升降架。这种新型栈桥设计新颖、独具特色,满足了项目施工要求,取得了较好的经济和社会效益,也为今后通航孔栈桥或类似临时工程的施工提供了参考和借鉴。