用冷芯盒树脂砂芯生产缸体件缺陷的防止措施

针对用冷芯盒树脂砂生产柴油机缸体件易产生粘砂、毛刺铸造缺陷，提出提高水套芯强度、密度，缩短充型时间，对压缩空气进行干燥，快上涂料，立即烘干等措施；为防止气孔缺陷，采取降低树脂加入量，提高铁水碳当量，缩短浇注时间、提高浇注温度等工艺措施。使缸体废品率从８０～９０％下降到１０～２０％。

Pepset再生砂的应用及气孔缺陷的防止

为防止铸件气孔缺陷，应控制再生砂：灼减≤２％，泥分≤０．４％，水分≤０．２５％，ＡＤＶ：０～５最好，５～２０为可使用范围。调节树脂组分Ⅰ／组分Ⅱ＝５５／４５或６０／４０，严格控制树脂总量≤１．４％。铸造工艺上则采用缩短浇注时间。

气缸体螺柱孔渗漏的解决措施

指出气缸体在水压试验时螺柱孔渗漏是由于缩松缺陷引起的。分析了螺柱孔缩松缺陷的产生原因，提出了安放冷铁。

用大孔出流理论解决气缸盖水腔尺寸问题

气缸盖原工艺存在水腔泥芯下沉现象,用大孔出流理论修整浇注系统后,该现象消失,获得了几何尺寸合格的铸件。

镍钼球铁气缸盖缩松缩孔的防止措施

<正>镍钼球铁气缸盖是1617.7~1838．2kW船用柴油机的重要部件,单件重约50kg,其化学成分和力学性能要求见表1。气缸盖水压试验要求是,(1)水腔通道在水温70~85℃、735．50kPa压力下,保压5分钟无渗漏“冒汗”现象;(2)燃烧室面在11767．98kPa水压下,

工频炉炉衬裂纹原因分析及防止措施

工频炉炉衬裂纹原因分析及防止措施四川柴油机厂（江津６３２２８４）刘增林，文亦莉无芯工频炉若烘炉及烧结不好，则最易产生炉衬裂纹，这既是安全隐患，又影响炉子寿命。以下介绍我们对工频炉炉衬裂纹的防止及处理方面的实践。１裂纹分类及产生原因炉衬裂纹分为竖裂纹和...