绿色交通背景下我国城市BRT存在问题及发展建议——科学认识BRT及其应用

针对中国城市BRT建设中存在的问题,从功能定位、技术标准、经济性和经营管理等方面进行科学分析,指出应该加深对"优先发展公共交通"的认识,从中国城市的实际出发,从"绿色交通"的要求出发,改革城市公交系统结构,按照公交快车线路的标准改进BRT的建设和管理。

整治与更新 净化与进化───谈当前旧城改造

旧城改造是城市建设的热门话题。作者在对近十年旧城改造实践的反思后，提出应以“旧城整治”概念涵盖旧城建设中的改造、更新、整治三种建设方式、把“净化旧城”同“进化旧城”结合起来。作者从城市发展的“年轮理论”出发，认为：旧城整治工作。必须强化对旧城的整体研究，做好旧城整治大纲规划，对旧城内不同地段的建设方式进行准确定位，同时抓好旧城整治的技术保障系统和实施保障系统，并在旧城整治全过程中不断对整治目标和方法进行调整，这是旧城整治能否成功的关键。

城市综合客运交通枢纽规划探讨

城市综合客运交通枢纽是城市重要的交通设施,是城市交通系统的重要组成部分。目前,我国城市综合客运交通枢纽的规划建设存在盲目求大、求全的倾向,造成换乘距离过长,给旅客带来了不便。城市综合客运交通枢纽的规划建设既要从枢纽在城市中的位置关系、所需配套建设的相关设施、总体布置关系等方面慎重决策、科学决策,也要从体制上进行改革,形成综合一体化的规划建设与管理机制。

关于现代城市公共交通系统的思考

我国城市中的公共交通存在路线过于集中、主次不分、服务质量低下、缺少公交换乘枢纽等问题,应正确认识“优先发展公共交通”的基本国策,正确理解城市公共交通和城市发展形态、城市用地布局结构及城市道路系统的关系,正确处理公共交通线路和城市道路与城市用地的关系,建设公交换乘枢纽以提高公共交通效率和服务性。在一般情况下,库尔蒂巴概念的“BRT”既不适合于我国城市常见的双向、高强度的发展模式,也不是解决我国城市公共交通问题的灵丹妙药。

巩固基本概念,研究新的规律,不断提高规划水平——谈注册规划师关于城市综合交通规划的思维更新

中国城市和城市交通的现代化发展使城市发生了很大的变化．城市规划工作者应该在巩固规划基本概念的基础上，不断研究城市中的新问题、新规律．不断更新观念，适应城市的变化及城市规划学科发展的需要。现代中国城市的发展使我们认识到：城市规模的迅速扩大，城市交通机动化的迅速发展．城市交通复杂性越来越大，交通问题越来越严重。

城市规划是实现绿色交通的根本途径

城市规划是解决城市交通问题、实现"绿色交通"的根本途径。城市规划实现"低碳城市"、"绿色交通",解决城市交通问题的重要理念是"节源开流",要致力于调整与优化城市布局,完善组团功能,就近安排居住与工作,减少交通出行量和交通出行距离;要不断促进城市道路系统与用地布局的协调发展,逐步实现城市道路系统和城市公共交通系统的现代化变革;推行科学的城市交通管理等。

历史名城交通问题解析

如何协调好历史文化名城中旧城历史文化环境保护与现代机动交通发展的关系,一直是城市规划工作者和历史文化名城保护工作者十分关心的问题。分析了历史名城中交通问题存在的原因,从城市总体布局和旧城内外交通关系等方面,提出协调机动交通发展与历史文化环境保护的规划思路和规划对策,并列举苏州、西安和小榄等城市的规划建设实践,具体介绍了它们成功的经验。

我国历史文化名城交通现状研究

如何协调好历史文化名城中旧城历史文化环境保护与现代机动交通发展的关系,一直是城市规划工作者和历史文化保护工作者十分关心的问题。分析了历史名城的道路格局与交通模式的关系,以及旧城交通问题存在的原因,从城市总体布局和旧城内外交通关系等方面,提出协调机动交通发展与历史文化环境保护的规划思路和规划对策,并介绍了一些城市旧城的规划思考和规划建设的实践经验。

BRT系统成功的关键:带形城市土地利用形态

近年来,库里蒂巴BRT系统的成功实践引起了国内外的广泛关注。相对于地铁轻轨,BRT系统造价较低;相对于常规公共汽车系统,BRT系统运能较大。那么,既然BRT系统有上述两大显著优点,是否意味着它可以广泛应用于我国城市呢?在认真剖析BRT系统特点和运行特性的基础上,指出带形城市用地布局形态和分流的交通组织是BRT系统成功应用的关键,也是该系统应用的基本前提。此外,在规划、建设、运营、管理等环节采取综合对策也是BRT系统成功的保证。缺少哪一个环节,都不可能达到预期效果和目的。

城乡一体规划的新探索——中山市小榄镇总体规划

小榄镇是珠江三角洲城镇化发展较快的典型城镇,其总体规划的修编在城乡一体化原则指导下,通过对全镇域工业和城乡用地布局的调整,形成以集中的城市型主城区和相对分散的城乡一体化的小组团相结合的生态型总体布局,解决在城镇化过程中产生的阻碍小榄镇经济进一步发展的问题。

汽车和自行车出行占用的道路面积

道路中车行道用地是否合适,是城市道路用地指标的一个重要的衡量条件。对于城市中所需要的车行道用地面积估算应该以汽车和自行车在城市道路上的出行所占有的道路面积为基本依据,以高峰小时为时间条件,按照不同的交通组织和道路系统结构形式分别进行。本文所介绍的方法不涉及城市道路中的人行道用地和其它用地的估算,仅作为城市所需道路面积估算对参考。

关于建筑与交通的思考

建筑的有效使用与城市交通有着密切的联系。建筑与交通的关系能否处理得当,直接影响到建筑的使用效果。 城市中交通活动最繁忙的建筑主要是大型公共建筑,包括交通枢纽建筑、旅游饭店、商业文体设施、办公性建筑等。这些建筑与城市交通联系的基本规律是大同小异的。本文想就城市大型公共建筑与交通的关系及规划设计问题提出一些看法。

新形势下城市发展与规划的新思路

我国改革开放和市场经济体制的建立给城市发展与规划提供了契机，也出现了一些新的问题．本文分析了新形势下城市发展与建设的特点，并提出了城市规划5点新思路。