避雷线“控制档距”的探讨

本文对架空线路设计中采用的“控制档距法”进行分析讨论。认为造成较大档距的导、地线间距小于过电压要求的主要原因是避雷线计算方法不当。为此提出了“控制档距应力修正法”并备用实用计算程序供交流。

220kV变压器中性点的过电压保护

一次２５０ ｍ ｍ 棒间隙误动事故引出了对棒间隙距离的不同看法。文章依据已有的试验数据， 经内过电压计算，认为棒间隙距离应大于３００ ｍｍ ， 小于３４０ ｍｍ 。３００ ｍ ｍ 有误动， ３４０ ｍ ｍ 有拒动， 重申３２０ ｍ ｍ 为最佳值。

避雷线“控制档距”的探讨

避雷线计算方法不当造成较大档距的导、地线间距小于过电压规程００１２Ｌ＋１规定。“控制应力法”控制不了间距。“控制档距法”能控制小于和等于控制档距的代表档距，当大于控制档距时，能否被控制是不定的。提出了“控制档距应力修正法”。

赤峰局接地网改造经验

介绍了赤峰局地网改造的措施及效果,同时对地网及引下线校验中大家关心的短路电流持续时间,材料的热稳系数,PT二次中性点的接地,接地短路电流的分流及二次电缆的保护等进行了分析并提出了建议。

“两线一地”变电所异相接地开断及降低开关断口恢复电压的方案

两线一地系统发生异相接地时,易导致开断故障,甚至产生开关爆炸。本文分析了几例实际事故情况及事故原因,指出SN10—10型断路器开断小电流异相接地困难,建议高压开关技术标准中增加有关试验项目,并对降低开关断口恢复电压的“公用接地开关’方案作了介绍。

消除10kV系统铁磁谐振过电压措施的综合及分析

综合了１０ｋＶ系统多种消谐措施，分析其效果不尽理想的原因。基被谐振和单相接地时，电压互感器开三角上的电压波形和幅值相同，使开三角短接的装置无法判断和投入。谐振只能在零序回路中产生，“零序ＰＴ”法是有效的措施，对其运行进行了分析。

绝缘在线监测及充油设备气体连续监测技术的现状

文章针对国内外在线绝缘监测及高压克油设备气体连续监测的研究成果，叙述了该项目进展情况及其水平，阐述了该项工作的重大意义。认为，近年来随着机械、电力、电子、光学及计算机应用技术的深化及该项课题技术性和可靠性的提高，在线绝缘等项目已逐步接近子成熟期。指出，只要不断进取，就可达到实用期。建议在设计时能够统筹考虑。

消除10kV系统铁磁谐振过电压措施及其分析

综合10kV系统多种消谐措施,分析其效果不尽理想的原因.基波谐振和单相接地时,电压互感器开三角上的电压波形和幅值相同,使开三角短接的装置无法判断和投入.谐振只能在零序回路中产生,“零序PT”法是有效的措施,对其运行进行了分析.