椰子油羟肟酸捕收剂的合成及其对钛铁矿的浮选性能

以椰子油为原料,采用酯-羟胺法合成了羟肟酸类捕收剂,研究了其对钛铁矿纯矿物和实际矿的浮选性能。结果表明,椰子油羟肟酸对钛铁矿浮选的最适宜pH在9.5左右,当捕收剂浓度大于400 mg/L时,浮选回收率稳定在85%以上。在实际矿中,椰子油羟肟酸也具有良好的浮选性能,粗选回收率可达93.32%。

酯交换法合成椰子油甲酯

以椰子油为原料利用酯交换法制备了脂肪酸甲酯。分析测定了椰子油的平均(相对)分子质量,考察了反应条件对反应的影响。结果表明,优化的反应条件为:NaOH用量为1%(质量分数),醇油比为6:1(物质的量比),反应温度70℃,反应时间120min,此条件下脂肪酸甲酯转化率达96%以上,椰子油平均相对分子质量为664.25。

D002树脂催化法合成双-(4-N,N-二甲基氨基苯基)甲烷

以N,N-二甲基苯胺(DMA)与甲醛为原料,以大孔强酸性催化树脂D002催化合成双-(4-N,N-二甲基氨基苯基)甲烷(MBDA)。结果表明,反应时间10 h,反应温度110℃,DMA与甲醛摩尔比为2∶1.2,D002树脂用量为DMA质量的4%时,MBDA的产率为92.2%,树脂的重复使用性能良好。

聚苯乙烯改性烷氧羰基硫脲螯合树脂对Cu(Ⅱ)的吸附性能

采用静态吸附法考察了吸附时间、吸附温度、Cu(Ⅱ)初始浓度和溶液酸度对聚苯乙烯改性烷氧羰基硫脲螯合树脂(PSATU)吸附Cu(Ⅱ)性能的影响,树脂对Cu(Ⅱ)的饱和吸附容量为0.431mmol/g。PSATU树脂吸附过程符合Boyd液膜扩散方程和Langmuir等温吸附模型。吸附过程焓变和熵变大于零,吉布斯自由能变化值小于零,吸附过程为吸热的自发过程。PSATU树脂吸附Cu(Ⅱ)后,C=O、C=S和N-H键的吸收峰发生了变化,表明吸附过程中Cu与相应官能团发生了配位。

农业机械设备传动系统用润滑油传动效率性能比较

本文选择农业机械设备传动系统常用的3 种润滑油(液压传动制动三用油、液压传动两用油和46 号抗磨液压油),采用EHL 油膜厚度仪和MTM 牵引力系数仪对油品传动效率性能进行了评价,并采用FZG 传动效率台架模拟实际工况进行了验证。结果表明,液压传动制动三用油虽然黏度比46 号抗磨液压油高,但牵引力系数最低,FZG 试验的扭矩损失最低,具有最优异的提升传动效率的性能。

重负荷驱动桥油的性能评价及其在轮式装载机上的应用

本文对所开发的中国石化重负荷驱动桥油的氧化安定性、承载性能、空气释放性能和湿式制动摩擦性能进行了评价,并在轮式装载机上开展了整车行车试验,考察油品的实际使用性能。结果表明,油品的各项性能均表现良好;在行车试验1 000 h后运动黏度保持稳定,磨损金属含量较小,完全满足轮式装载机湿式驱动桥的润滑要求。

分散剂提高重负荷车辆齿轮油氧化安定性

本文采用试管模拟氧化评定方法对不同分散剂对80W-90 GL-5重负荷车辆齿轮油氧化安定性的影响进行了评价,确定了最优的分散剂加剂方案,显著提高了油品的氧化安定性。

高碱值磺酸钙清净剂对变速箱油减摩抗磨性能的影响

研究了3种高碱值磺酸钙清净剂对手动变速箱油减摩抗磨性能的影响,利用HFRR高频往复试验机、SRV摩擦磨损试验机、MPR抗微点蚀试验机以及Automax同步器台架试验机对摩擦因数、磨斑磨痕以及磨损量等进行分析评价。结果表明:3种磺酸钙清净剂均具有减摩抗磨作用;在加入量(w)为1%时,3种清净剂中,钙含量和碱值最高的磺酸钙C对润滑油的减摩抗磨改善效果最佳,摩擦因数、磨痕直径、MPR辊子宽度变化率最小,Automax同步环的轴向磨损量最低。

双离合自动变速器油的性能要求简述

综述了双离合自动变速器的结构及工作原理。分析了双离合自动变速器油的性能要求和配方设计思路。

中国农机行业发展状况及设备润滑方案

本文综述了我国农机行业的发展概况,介绍了农机行业主要设备拖拉机和收获机械的市场情况,着重介绍了农机底盘传动变速箱的类型、工作原理及用油要求,提出了农机设备的润滑用油推荐方案。农机行业发展概况我国农机行业已有60多年的发展历史,先后经历了创建起步、体制转换、市场引导和依法促进4个阶段。随着国家出台各项扶植政策以及贯彻落实《中国制造2025》,近几年我国农机行业实现了平稳、健康、快速的增长势头。

橡籽油的酸催化水解工艺研究

以橡籽油为原料进行常压一次酸催化水解反应。研究了反应温度、反应时间、催化剂用量、油水比和乳化剂用量对水解反应的影响,得出橡籽油水解的最优条件:反应温度为95℃,反应时间为9 h,催化剂浓硫酸用量为10%,油水比为1∶2,乳化剂十二烷基磺酸钠用量为1%,此时橡籽油的水解产物酸值为189.41mg KOH/g,水解率为94.71%。

微量水对含清净剂油品抗磨减摩性能的影响

利用高频往复试验机研究了被微量水污染的含清净剂油品的抗磨减摩性能变化及其机理。结果表明:试验选用的5种清净剂均能增强润滑油基础油的抗磨减摩性;碱值高的清净剂C对基础油的润滑性改善效果最好,摩擦因数仅为0.10;水对分别添加清净剂A,B,E的油品抗磨性能影响较小,对分别添加清净剂C和D的油品抗磨性能影响较大;当油品中清净剂C加入量(w)为2.0%、水加入量(w)分别为0.1%和0.3%时,往复试验钢球的平均磨斑直径分别增至410.0μm和416.0μm,油品抗磨性明显变差。含有相同有机酸基质类型的清净剂,过剩碱性组分的水溶性越强,相应油品测试时钢球的磨斑直径越大;含有相同金属类型、不同有机酸基质清净剂的油品试验时的摩擦因数和钢球磨斑形貌变化趋势不同。