地裂缝段地铁工程线路设计新方案探究

地铁建设经常会发生线路穿越地裂缝带的情形,而地裂缝的活动又会对地铁施工和建成后运营的安全产生不利的影响。因此,如何确保地铁线路各系统在地裂缝活动下的整体性、稳定性以及运行的安全性是需要重点去研究和探索的问题和难题。在原常规处理地裂缝段地铁工程设计经验的基础上,结合西安地铁六号线工程下穿特殊地裂缝段具体实例分析研究,提出新的线路设计方案,从而总结出一套针对不同地裂缝段更全面更完善的研究策略,将更有效地解决地裂缝对地铁工程的危害。

深圳地铁3号线高架段线路设计

通过深圳地铁3号线首期工程高架段线路设计,介绍高架段线路布设位置,研究地铁与道路线形拟合、车站位置与路口的关系,提出高架岛式车站外改变线间距的一些新作法,重视高压输电线对地铁高架的影响,探索桥高与景观的关系。

深圳地铁2号线换乘站设计

阐明换乘车站设计思路和原则,介绍深圳地铁2号线东延线换乘车站的设计特点,深圳地铁2号线东延线换乘车站的换乘方式主要有节点换乘、组合换乘、通道换乘和平行同台换乘,重点分析确定换乘站实施方案的影响因素。