精细化管理在铁路工程成本控制中的实施

近年国家大力发展基础建设工作,从而带动了铁路建设事业快速稳步向前推进,在规模和标准不断拔高的情况下,项目造价也在凶猛增加,但是对于铁路建设投资及成本控制的效果却不尽如人意。施工企业作为铁路建设的重要环节,造价控制显得尤为重要,良好的效益基于外增收入,内控成本。积极更新成本控制理念,满足市场发展的新要求,采取成本控制的创新手段,从体制上制约成本控制和成本管理,完善自身的经济成本理念以及具体实践,实施精细化管理模式,有助于对铁路工程成本进行有效控制。下面本文就对精细化管理在铁路工程成本控制中的实施策略进行探讨。

谈谈马丁·博伊德

马丁·博伊德(Martin Boyd,1893——1972)是澳大利亚小说家,出生于维多利亚州显贵家庭,曾学习建筑设计.第一次世界大战爆发时去英国,在英国军队任职,战后返墨尔本。1921年再度赴英,成为作家。1928年获澳大利亚文学奖金.1957年移居意大利直至去世。他的一生大部分时间是在英国、法国和意大利度过的,在澳大利亚只生活了26个年头。博伊德在澳大利亚文学史上占有独特的地位,他的小说大多以他所熟悉的上流社会家族为题材,通过这些家族浮沉兴衰的历史,反映时代的变迁。作品述叙简洁生动,行文平易流畅。主要作品有《爱神》(1925)、《蒙特福特一家》(1926)、《春天的丑闻》、(1934)、《晨境中的修女》(1940)、《露辛达·布雷福德》(1946),《如此快乐》(1949),以及四部曲《卡纸皇冠》(1952)、《难办的年轻人》(1955))《爱情的奔放》(1957)和《百舌鸟歌唱的时候》(1962)等。本篇介绍博伊德的文章原载于1975年的第二期《西风》杂志,后收入《澳大利亚作家》(1980)一书。

康德在认识和真理问题上进退两难

康德在他的著作中,对许多问题作了严格的区分,其中之一便是把先天知识和后天知识加以区别。康德告诉我们,先天知识或是纯粹的,或是混杂的,但无论在哪种情况下,都不会变为后天知识。这一区分对康德所从事的研究是如此的重要,以致他称之为自己在哲学上的“哥白尼式的革命”,他要表明由这两类知识组成的一种知识,即先验的综合知识,何以是可能的。对康德来说,一个不纯粹是分析的先天判断之所以可能。

论连贯性是真理的标准和本性

N.雷斯切尔在他的近期著作《真理连贯理论》一书中,强调了真理的标准问题和真理的本性问题的区别。近来,有人试图为理性的证明的连贯论辩护。在这种证明中,连贯性被认为是真理的标准(即下面所说的真理标准连贯论——译者),但是连贯性却不被认为是真理的本性(即下面所说的真理本性连贯论——译者)。本文中我要论证:连贯性作为真理的标准,的确能够衍推连贯性是真理的本性;证明的连贯论是正确的,所以真理的连贯论也是正确的。

马克思的历史唯物主义

一、导言我认为历史唯物主义就是马克思在其著名的《【政治经济学批判】序言》(以下简称《序言》——译者)中所阐述的、在《资本论》和马克思以及马克思主义者其他许多著作中举出作为例证的那种观点。我将用几句导言开始我的论述,然后概略地介绍一下这个理论,最后我要力辩,尽管这个观点确实具有许多吸引人的地方,但它过分限制了对历史进行合理探讨的范围,以致最后成为不可接受的了。

人与价值

在人类起源的最初阶段,人只是作为一个生物种而从自然界中分离出来。那时的人所具有的少得可怜的几个特征,使之有别于其他种类的动物。在这个阶段,人在某种程度上说还是个动物,它受大自然力量的限制,证明是几乎没有受到“现代人”的社会关系的影响。那时,人只不过是人这个生物种的标本。从这点看,人应该指的就是个人。所以,“个人”乃是社会生物学的名词和术语。在人类起源的进程中,由于劳动过程以及种种复杂的、社会的互相作用而产生了新的、越来越复杂的,独特的心理特征。一个越来越分明的人的精神逐渐形成了,从而开始了能够认识人自身结构的发展阶段。确切地说,正是从我们能够谈及人比较稳定的精神特征时,我们才能给人这个结构体以“个性”