基于TDR技术的水分测量系统量测膨胀土含水量偏差分析

针对某基于TDR技术的水分测量系统量测膨胀土路堑边坡体积含水量偏离真值这一现象,对岩土的电磁特性、TDR技术量测原理和膨胀土的结构特征进行了研究。通过介电常数与多种类型土的含水量间的对应关系,可以得到介电常数与土体含水量之间有直接的密切关系,进而测量介电常数可以表征土体含水量。结果表明:相对于普通粘土而言,膨胀土粘粒含量和密度的增加引起电磁波传播过程中介电常数的变化,从而引起体积含水量增大;某基于TDR技术的水分测量系统在出厂前标定时采用的是石英砂材料,与膨胀土的颗粒粒径相差很大,产生量测偏差。

基于MK模型推算非饱和膨胀土土-水特征曲线

根据非饱和膨胀土基本土性参数,应用MK模型推算非饱和土土-水特征曲线。模型把毛细管力和粘附力相耦合,二者均会诱发吸力的变化。并在西安—汉中高速公路(GZ40)槐树关段K5+120取膨胀土土样,测定基本土性参数。结果表明:毛管力的饱和度Sc在低吸力值时起到重要的作用,而当毛细水散失,粘附力的饱和度Sa起到决定性作用。与采用离心试验确定的土-水特征曲线相比较,基于MK模型根据基本土性参数推算非饱和膨胀土土-水特征曲线,其推算值与实测值较为接近,推算与实测土-水特征曲线形状相吻合。

初中化学教学之我见

化学是一门基础的自然学科，初中化学是化学教育的启蒙和基础，在教学中如何培养学生的兴趣和爱好，激发学生的好奇心，开发学生的智力，培养学生独立解决问题的能力，是一个值得广大化学教师探究的课题。下面结合我多年的教学实践和探索，谈如何搞好初中化学教学。

平原微丘区公路选线原理与案例研究

分析了平原微丘区自然地形的特点和在该地区进行公路选线的原理,指出了平面地物作为控制点对路线走向和选取平纵线形指标的约束。通过实际案例深入分析了以平面线形为主导的选线、选线与农田水利的关系、与桥位和城镇的关系以及高低线位方案的比选所需要注意的问题和遵循的原则。

高速公路路面养护维修工程质量控制分析

在交通量不断增加背景下,高速公路受到的灾害性损坏也也来越多,尤其是一些超重车辆的大幅度增加,导致高速公路使用寿命大幅度缩短,引发了路面沉陷、裂缝,以及松散等一系列病害陆续产生。对此,为了尽可能延长高速公路的使用寿命,各单位应充分重视、不断完善路面养护维修工作的有效落实,加强对其维修工程质量的科学控制。

基于积水深度的路线纵坡确定方法

文章通过分析路面积水过程及其对行车安全的影响,指出对于降雨量较大的地区,在确定公路纵坡时需考虑路面积水的影响,并提出了具体计算方法。

运行车速在改扩建公路中的应用

文章分析了在改扩建项目中的部分局限性,并采用运行车速对改扩建项目进行安全性评价,找到存在安全性隐患的路段,运用安保工程来消除隐患,确保路段的安全性,有望达到今后在改扩建工程中提高安全性,降低事故率的目标。

匝道纵断面接坡计算方法的探讨

本文主要是对纵断面接坡计算的几种方法,按接坡计算点距离取值大小,分流点主线切线坡等计算对比分析,并与实际变速车道中心线的高程(按主线横坡推出)比较,分别在直线坡段和竖曲线坡度不同情况对比计算、分析,并得出一些结论。

江汉平原区高速公路路基填土高度选择

本文主要对江汉平原区高速公路路基填土高度选择的相关控制因素进行了分析,就影响较大的路基填料、居民出行特点和地区特点等对"低路堤+天桥"方案和"一般路堤+通道"方案进行了比较分析,并得出一些结论。