斜锚桩与抗滑桩联合支挡结构的力学行为分析

运用ANSYS有限元软件,结合强度折减法原理,对斜锚桩与抗滑桩联合支挡结构加固边坡进行三维数值分析,计算了支护加固前后的边坡稳定系数并进行稳定性评价,分析了联合支护时结构受力和变形的特点。计算结果表明:使用钢筋混凝土斜锚桩代替锚索或锚杆,既能协助抗滑桩提供一定的水平抗力,又能抵抗竖直变形,增强边坡稳定性。

斜锚桩与抗滑桩联合支挡结构的参数敏感性有限元分析

斜锚桩与抗滑桩联合支挡结构具有既能承受较大水平荷载,又能抵抗一定竖向变形的优点。运用数值模拟技术和强度折减法进行建模分析,对联合支挡结构的相关参数设置作出不同改变,如斜锚桩与水平方向夹角、桩径大小、锚固深度和桩间距等,研究了联合支挡结构的不同桩身参数对边坡稳定性产生的影响。计算结果表明:斜锚桩与水平方向的夹角宜为20°~45°,其锚固深度不宜过大且应嵌入理论破裂角以内稳定岩层不少于8 m,结构的桩间距宜为桩径的2~3倍。

地震纵横波时差作用对顺层硬质岩坡动力响应的影响研究

运用有限差分软件FLAC3D,讨论了三维顺层硬质岩坡在不同时差工况下及不同岩层厚度条件下的动力响应特征,通过塑性区、位移云图等的变化分析了其变形机制。结果表明:纵波的张拉作用会对岩土体强度产生削减效果,横波的剪切作用是引起塑性区变化的关键因素;临空面岩层的厚度是影响其动力稳定性的一个关键因素。

单层后缘张裂型顺层岩坡破坏机理分析

针对单层后缘张裂型顺层岩坡,分析了其在水力作用下边坡的破坏机理,改进了孔口未被堵塞条件下的水力模型,补充了孔口堵塞条件下的水力模型,推导了不同条件下临界充水高度的表达式。研究表明,水力作用的大小与后缘张裂隙的充水高度密切相关;且孔口被堵塞时,较未被堵塞条件下的顺层岩质边坡,其稳定性大幅下降,极易发生顺层滑移破坏。