阿里安5运载器的发射与操作设备

阿里安５运载器有一套新的发射操作程序。法国库鲁圭亚那航天中心为发射阿里安５运载器构筑了阿里安第３发射场。该发射场的主要设施有：运载火箭组装厂房、最后组装厂房、发射控制中心、发射区及活动发射平台等。

第八章 基地方案

选用有效的发射方式是提高战略导弹生存能力的重要措施。随着威力和精度的提高,战略导弹单靠现有地下井发射方式已变得不安全,因而必须寻找多种有生存能力的发射方式。为此,MX导弹考虑了从空中、海上、陆地数十种发射方案。根据生存能力、作战使用能力、技术风险,环境影响、经费开支等因素,曾论证了几种当时认为可行的方案:即卡特政府批准的多防护掩体部署方案(但后被里根政府否定),里根提出的密集井群部署方案(后遭到美国国会否定),以及最后国防部提出将100枚MX导弹部署在民兵地下井里的方案(当时被美国国会批准)。但到目前为止。

气动和吸气式推进的难题

采用吸气式推进系统的运载器会遇到比航天飞机更复杂的难题——气动问题,这是航天科技领域中尚待解决、而又必须解决的技术课题。

复合材料在阿里安上的应用

本文提出复合材料在阿里安运载器上扩大应用范围的问题。这包括在阿里安运载器第一代到第四代和阿里安5上的应用,所用的材料包括碳纤维增强塑料和玻璃纤维增强塑料。文章阐明了在这方面所取得的进展并提到一些诸如重量、刚度和成本等参数。使用这些材料是对技术的和工业的挑战,这些是值得讨论的。文中给出的精确实例包括:断裂准则、正交各向异性影响、热效应和单位成本与质量控制。文章叙述了在这些方面所做的工作并列举了其结果,但有些问题仍然未能解决;作者建议进一步作短期和长期的工作。

航天飞机的操作经验

在航天飞机的第25次飞行中,航宇局已经取得了一些极有价值的经验,这对改进今后航天飞机的设计和操作会有很大帮助。这里谈的是航天飞机操作的一些主要经验。飞行操作经验证实了轨道器、固体火箭助推器、主发动机的重复使用能力。但轨道器的地面返场时间却大大超过所设计的时间,其原因是某些系统的修复量增大以及纠正轨道器系统飞行中暴露的设计缺陷要求作许多工程上的改进。尽管现在工作流程比初期减少了1/4,但轨道器的返场仍然限制着航天飞机的年飞行率的提高。同样,飞行设计、有效载荷集装和飞行控制器以及宇航员训练的操作经验表明初期的设计低估了其复杂性和所需时间与人力。主要原因是:(1)在一种紧缩计划中,为了能最大限度地收回科学试验的成果,应预先制定出每次任务的要求;(2)为了使科学与应用有效载荷达到最佳配合,需要经常地改变货舱的装货清单。尽管所取得的经验使得这些操作任务所要求的时间和工作量减少了,但教训是很清楚的;必须留有一定的性能余量,使得每次任务不单个地编排,并且货舱的货物清单也必须稳定以减少飞行软件产品的量。