二氧化碳和甲烷膜分离技术在海上平台的应用探讨

本研究聚焦于海上平台天然气流程中二氧化碳的捕集方法,基于二氧化碳的物理化学特性与膜分离技术的结合,提出了一种在天然气流程中增设膜分离设备的创新方案。以渤海地区某油田为例,通过模拟实验和深入分析天然气气体组分和产量,推算出此方案每天能够高效去除天然气中的二氧化碳约3400立方米。鉴于海上平台独特的地理位置,本研究进一步提出了将捕集后的二氧化碳回注地层的埋存策略。此方案不仅能够将二氧化碳与甲烷的高效分离与回收,显著降低碳排放量,同时优化了能源利用结构,为海上平台的绿色、低碳运营提供了有效的技术支持,为我国乃至全球的双碳目标实现贡献了重要的技术支撑。

海上平台降低混输海管内段塞流对流程影响的方法

本文旨在研究气液混输海管中的严重段塞流对生产流程的影响,并提出了一种旁路泄压法以缓解登陆端压力对生产流程的冲击。通过分析严重段塞流的周期性和阶段性,结合实例,论文介绍了旁路泄压法的原理和流程,提出了适用范围和局限性,并进行了讨论。结果表明,该方法适用于单向流动的海管,具有实用性和经济性。本文的主要贡献是提供了一种针对气液混输海管生产过程存在的严重段塞流对生产流程造成冲击的解决方法,以期能为相关领域的研究和实践提供一定的参考和借鉴。

新型海上石油平台清罐设备的研发及应用

清罐作业是海上石油平台每年的必备作业,传统的人工清罐作业面临罐内视野模糊、无专用工具、作业周期长且清洁效率低等问题,此外清罐作业环境易产生可燃气体,一旦发生事故会对作业人员的身体健康及平台生产设施造成不可挽回的伤害。为解决这些问题,本文设计了一种适用于方罐的清罐设备,阐述了其结构和工作原理。试验结果表明,该设备的使用在提升55%工作效率的同时,避免人员进入限制空间,降低了作业风险,具有良好的应用前景。