提高混炼胶门尼粘度预测精度的研究

根据密炼机橡胶混炼过程的瞬时功率控制法，运用数理统计法建立的混炼胶门尼粘度数学模型，其预测精度值不稳定。为了提高预测精度，采取了排除异常值、优选数学模型和确定样本数等措施。使用散点图很容易发现异常值的存在。用排胶点瞬时功率可以预测胎面（内胎）混炼胶门尼粘度。２０个试样的数学模型可达到需要的预测精度。载重轮胎厂应用本法的生产实践表明，混炼胶门尼粘度的预测值与实测值的差值的平均值仅为０．４０～０．８４。

焦烧预测

建立了焦烧时间与工艺过程参数的数学模型，可实现对密炼机生产的混炼胶焦烧进行预测。其相关系数Ｒ＝０．９０，实测与预测差值一般在２分钟以内，相对误差在８％左右。

混炼胶门尼粘度的预测与控制

使用ＭＧＫＪ型密炼机混炼微机监控系统，在ＢＢ２７０型密炼机上预测混炼胶的门尼粘度值，实现了胎面胶门尼粘度值的预测。预测值与实测值的差平均为０８（相对误差１％）。借助预测门尼粘度的数学模型，对排胶点进行控制，使混炼胶门尼粘度的波动范围为－３～＋３。

胶料加工性能的影响因素研究

研究了影响胶料加工性能的因素。研究结果表明,试验温度和胶料的停放时间会影响胶料的加工性能。试验温度对胶料的门尼粘度、门尼焦烧时间和硫化特性均有一定影响。

炭黑粒径分布与胎面磨耗性能的关系

本文通过DCP测试了解炭黑的粒径分布情况,然后根据VMI磨耗实验测得橡胶试样在加入炭黑后的耐磨性能,从而分析研究炭黑粒径分布与轮胎胎面磨耗的关系。

密炼机三段混炼工艺第一段的优化

对ＢＢ３７０型密炼机胎面胶三段混炼工艺第一段进行了优化试验。缩短塑炼时间，可提高混炼效率；减少一次空翻（压砣提起再压下），可使混炼较长时间保持在高剪切作用状态，对炭黑分散十分有利。采用这些优化措施后，既保证了混炼胶粘度，又提高了分散度，而且能量消耗并没有增大。

白炭黑分散剂DST-100在全钢载重子午线轮胎中的应用

研究白炭黑分散剂DST-100在全钢载重子午线轮胎中的应用。结果表明,在白炭黑配方中加入国产白炭黑分散剂DST-100,可延长胶料的焦烧时间,改善白炭黑的分散性,提高胶料的加工性能,对硫化胶的物理性能无不良影响,降低压缩生热,其应用效果与进口白炭黑分散剂基本相当,且可降低生产成本。

排胶温度和时间对炭黑/白炭黑/偶联剂Si69补强体系硅烷化反应程度和胶料性能的影响

研究排胶温度和时间对炭黑/白炭黑/偶联剂Si69补强体系中白炭黑硅烷化反应程度和胶料性能的影响。结果表明,当排胶温度为155℃、排胶时间为280~320 s时,炭黑/白炭黑/偶联剂Si69补强体系混炼胶中白炭黑的硅烷化反应程度最高,填料分散性较好,胶料的综合性能最佳。