热挤压对Mg_2B_2O_(5w)/6061Al复合材料组织及性能的影响

利用搅拌铸造法制备了体积分数为2%的Mg2B2O5w/6061Al复合材料,对复合材料进行热挤压试验,研究了复合材料热挤压变形前后的显微组织及力学性能。结果表明:热挤压变形后,材料内部显微孔洞等铸造缺陷明显消除,组织沿挤压方向流线排列并呈现出明显的带状特征,晶须分布更加均匀且沿挤压方向排布;复合材料的强度和塑性显著提高;热挤压变形有利于改善晶须与基体合金的界面结合,从而提高了材料的力学性能。

23MnNiMoCr54钢表面裂纹原因分析与工艺改进

矿链用23MnNiMoCr54钢(/%:0.20~0.26C,≤0.25Si,1.10~1.40Mn,≤0.012P,≤0.020S,0.40~0.60Cr,0.90~1.10Ni,0.50~0.60Mo,0.020~0.050Al,N≤0.0014)的Φ42 mm轧材联合探伤合格率较低,表面存在裂纹缺陷。为了提高探伤合格率,对退火后轧材进行检测分析,裂纹深度0.8~1 mm,属于铸坯浅表层缺陷遗传所致,分析认为主要是250 mm×280 mm连铸坯表面质量差、轧制除鳞效果差导致。通过对浇注过程参数优化、稳定浇铸过程中"三恒"操作、采用连铸坯扒皮后产材,水除鳞效果较佳,使得轧材表面质量得到有效改善,联合探伤合格率大幅提高。

汽车齿轮用高品质20MnCr5(SH)钢生产工艺实践

为了开发汽车齿轮用高品质20MnCr5(SH)钢材料,西宁特钢通过优化渣系配料结构,采用110t Consteel偏心底电炉留渣留钢控制,LF精炼成分精确控制,使用高碱度精炼渣系:50%~55%CaO,≤10%SiO2,22%~28%Al2O3,4%~7%Mg0以及延长极真空保持时间和弱氩搅拌时间等工艺,生产出化学成分稳定、淬透性带窄、高洁净度、晶粒细小均匀的20MnCr5(SH)齿轮用钢,能够满足高端汽车齿轮的需要。

Nb、V对23CrNi3MoA钢组织和力学性能的影响

研究了不同含量Nb、V元素对23CrNi3MoA钢组织和力学性能的影响。结果表明,Nb、V元素对23Cr Ni3MoA钢均起到超细化的作用。微合金Nb、V含量偏高时,均存在碳化物偏聚现象,Nb的偏聚效果强于V;加入0.059%V时,碳化物均匀弥散分布,钢的强度和塑、韧性较好。

19CrNi5齿轮钢裂纹缺陷研究

19CrNi5钢主要用于小模数、大传动比、高工作负荷拖拉机齿轮零件。某钢厂生产的19CrNi5钢在使用过程中出现齿轮断裂现象。采用光学显微镜、SEM及能谱分析等手段对齿轮断裂处进行检验分析。结果表明,该齿轮断口断裂面已发生渗碳,断口在渗碳工艺之前已经存在,且裂纹在渗碳淬火过程继续扩展。该齿轮钢采用温锻工艺,锻造过程中内齿凸台和外齿区域变形更为剧烈,温降较快,该温度区间内材料塑性较差,变形抗力大,从而产生锻造裂纹的趋势增加。

热处理工艺对16MnCrS5+H钢奥氏体晶粒度的影响

为解决16MnCrS5+H钢轧后混晶问题,进行了630℃和680℃回火、760℃退火,900℃正火处理试验,采用"模拟渗碳法"(试样热处理工艺:930℃保温4 h油淬)进行奥氏体晶粒度检测及分析。结果表明:当16MnCrS5+H钢轧后出现混晶时,经两相区760℃退火处理,可使得AlN充分析出,增加AlN钉扎结晶的作用,使得奥氏体晶粒细小均匀。

23MnNiMoCr54钢编链开口度大小不一分析

矿山链环在编链前采用电阻加热,编链后高温状态下,存在开口度大小不一的问题,不利于焊接控制。通过与开口度均匀钢材进行光谱化学成分、金相组织的对比,分析了链环编链后开口度大小不一产生的原因。结果表明:开口度均匀链环与开口不一链环成分无明显差别;开口度不一链环金相组织中马氏体含量较高。通过退火过程模拟,初步推断该批次轧材中马氏体含量较多的原因是退火温度偏高。

SiC_p/6061铝基复合材料的高温蠕变行为

采用搅拌铸造法制备了体积分数为6%的SiCp/6061复合材料。通过高温蠕变试验、金相观察(OM)、断口形貌扫描(SEM)及能谱分析(EDS),研究其不同温度下的蠕变性能并分析蠕变断裂机制。结果表明:温度对SiCp/6061铝基复合材料的高温蠕变性能有很显著的影响,温度越高,蠕变性能越差;在250℃、80 MPa的应力下,SiCp/6061铝基复合材料的蠕变寿命约为14 h,而6061铝合金经280 min即发生断裂。由此可以认为,SiCp/6061铝基复合材料比基体合金具有更好的抗高温蠕变能力;复合材料的蠕变断裂机制是首先沿SiCp/Al界面产生塑性撕裂的裂纹源,微裂纹沿晶界扩展,最终发生断裂。

23MnNiMoCr54钢的热变形行为

利用DIL 805A型热膨胀仪测定了23MnNiMoCr54钢的热膨胀曲线,结合硬度检验绘制出试验钢的CCT曲线,并对其动态相变及动态再结晶规律进行了研究分析。结果表明,23MnNiMoCr54钢的临界转变点Ac_(3)=806℃,Ac_(1)=713℃,CCT曲线中无珠光体转变区,当冷速≥0.5℃/s时,开始发生马氏体相变。变形量为10%时,变形温度在850~1150℃范围内时,试验钢的奥氏体晶粒边界稳定,晶粒大小没有发生明显变化,没有发生动态再结晶,软化机制以动态回复为主。变形量为40%时,变形温度在850℃时试验钢没有发生动态再结晶,软化机制以回复为主;温度为900~950℃时出现了不稳定的奥氏体晶界和细小晶粒,动态再结晶开始发生;温度为1000℃时,发生了完全动态再结晶。变形量为50%时,变形温度在850~950℃时试验钢出现了不稳定的奥氏体晶界和细小晶粒,发生了部分再结晶;温度为1000℃时,发生了完全动态再结晶。变形量为60%时,变形温度在850~950℃时试验钢出现了不稳定的奥氏体晶界和细小晶粒,发生了部分再结晶;温度为1000℃时,发生了完全动态再结晶。

系泊链用R4(22MnCrNiMo)钢CCT曲线测定及分析

利用DIL805A型热膨胀仪测定R4(22MnCrNiMo)钢膨胀曲线,并结合金相、硬度检验绘制出试验钢的CCT曲线,研究不同冷却速度对该钢的组织转变影响。结果表明,R4(22MnCrNiMo)钢的临界转变点为:Ar3=819. 5℃,Ar1=778. 5℃;当冷速为0. 1~0. 5℃/s时,冷却得到的组织主要为下贝氏体+残留奥氏体+极少量马氏体;当冷速达到3℃/s时,显微组织中只有极少量下贝氏体组织存在;继续增大冷速,显微组织均为板条状、针状马氏体+残留奥氏体。