发动机电动水泵LTCC控制器试制验证

针对发动机电动水泵控制器的工作环境特点,为解决其散热性问题,提高控制器在工作过程中的散热效率,本文从工艺、尺寸、材料、性能等方面对FR-4基板及LTCC基板进行了对比,并进行了温升仿真实验;介绍了电动水泵控制器的工艺流程,并根据工艺特点介绍了零件试制过程的质量管控方案以及质量管控要素,最后对LTCC基板的电动水泵控制器进行散热性试验,结果表明:LTCC基板的控制器相对于普通F R4材料的控制器散热效果有一定改善。